發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 5座跟自動(dòng)版 英菲尼迪QX50比較誰好 39萬元左右選誰好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)和英菲尼迪QX50。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座41.18萬元,英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 35.98萬元,兩者間的差價(jià)為5.2萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | |
所屬品牌 | 路虎 | 英菲尼迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 41.18 萬 | 35.98 萬 | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
英菲尼迪QX50的前臉采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),配合雙拱形的造型的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺效果。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | |
車長 | 4597 | 4705 | |
車寬 | 1904 | 1903 | |
車高 | 1727 | 1681 | |
軸距 | 2741 | 2798 |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的從側(cè)面看,長寬高為4597/1904/1727mm,軸距是2741mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R20的輪胎。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì),看上去氣場十足。
英菲尼迪QX50的長寬高為4705/1903/1678mm,軸距為2798mm。車側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),看起來很有設(shè)計(jì)感,于細(xì)節(jié)處見真章。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎,輪圈采用精致的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺效果看上去非常精美。
英菲尼迪QX50的顯示屏尺寸為7英寸,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 249 | 245 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 183.0 | 180.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 365.0 | 380.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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