從車主的口碑來看，寶馬X1的缺點(diǎn)主要集中在三缸發(fā)動機(jī)的抖動和動力弱等方面，另外這款車的懸掛較硬，胎噪也比較明顯，不過這些缺點(diǎn)在21萬出頭的售價(jià)面前，似乎顯得微不足道。

但隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，很多車企開始研發(fā)小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而寶馬汽車也不例外，就為華晨寶馬X1入門版搭載了三缸5T發(fā)動機(jī)，最大功率為140馬力。

所以從古至今，讓人們接受新生事物 ，本不是容易之事，再加上有夏利三缸抖動的先入為主，推動三缸發(fā)動機(jī)更是艱難。

寶馬X1便是這樣的一款車型，相對親民的售價(jià)，再加上品牌的影響力加持，讓這款車受到不少消費(fèi)者的青睞。在今年早些時(shí)候，2021款寶馬X1正式上市。

月21日，新款 華晨寶馬X1和新款華晨寶馬X2正式上市。其中，寶馬X1共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為298-398萬元；寶馬X2推出4款配置車型，售價(jià)268-398萬元。

最貴寶馬X1最暢銷而最便宜奔馳GLA最滯銷 數(shù)據(jù)顯示，2019年寶馬X奧迪Q3和奔馳GLA分別批售了74萬輛（含新能源）、26萬輛和93萬輛。