標致308 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2200條)

1、一般來說，一天開一兩公里，對發(fā)動機和變速箱的傷害會比長時間停車更大。剎車系統(tǒng) 制動器，尤其是卡鉗和制動盤，制動片安裝在彈簧下方的變速器端。剎車盤和剎車片中有金屬材料，主要用于穩(wěn)定安全的制動和駐車。

2、你這跑的夠多的，建議你還是先別改了，等到2年或6W公里保修期過了再說，不要撿了芝麻，丟了西瓜啊。

3、車每天開100公里當然比每天開10公里的機械耗損要大一些，但這是微之又微的，并不是增加單位公里的損耗。關健是平時養(yǎng)成開車好習慣，按規(guī)定的公里數(shù)到正規(guī)的4s店進行保養(yǎng)就沒有什么問題。

4、東風標致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載了自然吸氣DOHC直列4缸CVVT發(fā)動機，匹配了5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱，最大功率轉速(rpm)6000，工信部綜合百公里油耗(L/100km)7。

5、底盤方面一直是PSA的強項，所以308行駛起來的質(zhì)感不能說一流，雖然是扭力梁懸掛，但是非常的穩(wěn)定。安全方面，標致在車身上也使用了大量的超高強度鋼，厚重的前后防撞鋼梁在安全方面還是比較放心。