劍指理想L7,試駕魏牌新摩卡DHT-PHEV
1、動(dòng)力部分,新摩卡DHT-PHEV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)依舊采用DHT插電混動(dòng)系統(tǒng),一臺(tái)5T的發(fā)動(dòng)機(jī),配合集成了電機(jī)的DHT兩檔變速箱,搭載34度的電池。系統(tǒng)最大功率291千瓦,最大扭矩570牛米。官方數(shù)據(jù)方面,零百加速3秒,WLTC純電續(xù)航175公里。
2、僅從數(shù)據(jù)來(lái)看,新摩卡(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)DHT-PHEV與理想L7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這樣的對(duì)手相比是有劣勢(shì)的,但從實(shí)際的空間表現(xiàn)來(lái)看,新摩卡DHT-PHEV卻并不比對(duì)手差,前后排的空間都非常寬裕。
3、按照魏牌當(dāng)前的思路,摩卡DHT-PHEV可能對(duì)標(biāo)的產(chǎn)品應(yīng)該是理想L7,尺寸上講,理想L7的整體尺寸優(yōu)于摩卡DHT-PHEV,但理想L7為中大型SUV的定位,而摩卡DHT-PHEV為中型SUV的定位。
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