捷達(dá)VS7 參考價：10.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(226條)

1、德系底盤是捷達(dá)VS7最強(qiáng)有力的支持，其越級操控離不開獨立懸架的輔佐，搭載與大眾高端SUV車型相同后四連桿獨立懸架，峨眉山幾十公里盤山路，尤其考驗車身剛性，捷達(dá)VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板運用比例高達(dá)78%，這一點，值得稱道。

2、發(fā)動機(jī)的噪音會在3000轉(zhuǎn)后傳入車內(nèi)，但這種高速轉(zhuǎn)動在日常使用中還是很少見的。VS7的踏板手感是線性的，剎車踏板行程不會很長，腳感適中。說實話，捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS7能打動向往德系品牌但預(yù)算有限的消費者。

3、捷達(dá)VS7在這個環(huán)節(jié)表現(xiàn)讓人滿意，因為轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，懸架支撐性到位，在緊急躲避的時候車身可以按照駕駛者的意圖動作，方向快速打完，車身很快跟著完成變道，本以為捷達(dá)VS7車身較大，整個過程會感覺很笨拙，但整體循跡性還是很出色的。

4、價格優(yōu)勢尤為明顯，同級別、同尺寸的合資品牌SUV大多價格都集中在15-20萬元區(qū)間，普遍比捷達(dá)VS7高了四五萬元。算上終端優(yōu)惠，依然毫無抵抗力，捷達(dá)VS7的價格無疑最扛打。