加量不加價(jià),底盤配置升級(jí),比亞迪唐dmi冠軍版值不值得買
從銷量來(lái)看的確值得,經(jīng)過(guò)一天的試駕來(lái)看,大氣的顏值和科技的內(nèi)飾,唐DM-i冠軍版的質(zhì)感還是不錯(cuò),而比亞迪的插電混動(dòng)全球技術(shù)實(shí)力第一的情況下,三電系統(tǒng)技術(shù)實(shí)力還是很強(qiáng)。
值得一提的是,這次比亞迪同樣也為唐DM-i冠軍版升級(jí)了懸架用料——新車的前控制臂、牽引臂、擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)均由原來(lái)的鋼鐵材質(zhì)換成了鋁合金,并成功實(shí)現(xiàn)了減重25%,相信這也為唐DM-i冠軍版底盤質(zhì)感的提升貢獻(xiàn)不少力量。
唐DM-i冠軍版升級(jí)的“重頭戲”在底盤上,全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿,同時(shí)輪胎、輪轂也均有升級(jí)。穿梭在城區(qū)以及小段高速、山路,新車駕控感受給了我們很大的驚喜。
在售價(jià)方面,比亞迪漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV冠軍版的起售價(jià)相比舊款降低了1萬(wàn)元,唐DM-i冠軍版的起售價(jià)則與舊款保持一致。可以說(shuō),兩款比亞迪新車在配置升級(jí)的情況下價(jià)格仍舊有驚喜,誠(chéng)意度非常高。
不過(guò)新車升級(jí)為雙口40kW快充,使得30%~80%的SOC充電時(shí)長(zhǎng)縮短至22分鐘,充電效率有了明顯提升。目前2023款比亞迪唐DM-i冠軍版已經(jīng)正式上市,新車目前共有3款車型,售價(jià)區(qū)間為98萬(wàn)~238萬(wàn)元。
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