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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

現(xiàn)代能夠在海外市場(chǎng)取得不錯(cuò)的銷量，當(dāng)然與其可靠的品質(zhì)有關(guān)?，F(xiàn)代擁有許多領(lǐng)先黑科技 除了在全球擁有不錯(cuò)的銷量之外，現(xiàn)代集團(tuán)在技術(shù)、人才、資金儲(chǔ)備等等多方面都具有優(yōu)勢(shì)。

為什么現(xiàn)代銷量是和全景攝像頭，自適應(yīng)巡航不是更多的，并且在主要被動(dòng)安全性中真的無(wú)法忍受。產(chǎn)品更新迭代緩慢，產(chǎn)品是圓形的近年來(lái)的現(xiàn)代歲月太慢了。現(xiàn)在是現(xiàn)代的時(shí)候，有幾種型號(hào)。

北京現(xiàn)代汽車作為韓系車型，單從質(zhì)量來(lái)說(shuō)還是很過(guò)關(guān)的，從我個(gè)人用車來(lái)說(shuō)，感覺現(xiàn)代汽車于日系車型質(zhì)量相當(dāng)。

就質(zhì)量而言，它肯定比不上大眾和豐田，它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和三大部件也不如其他。它的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格比其他品牌低，質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)車好。這是以前現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失。

可靠性主要是指質(zhì)量穩(wěn)定無(wú)故障，而耐久性是指動(dòng)力、油耗等初始性能能否長(zhǎng)期保持?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗控制不充分。后期失敗率雖然低，但問題不大。

驕人銷量足以說(shuō)明現(xiàn)代車得到了消費(fèi)者認(rèn)可，質(zhì)量還是比較過(guò)關(guān)的。