1、這一般是因為皮帶打滑造成的；還會有發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因；如果是發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。

2、如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經(jīng)排除，那么就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的異響。

3、可能性是電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的導(dǎo)線受力震動的聲音，和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理，畢竟線圈并不是完全不能動的；第二個是轉(zhuǎn)子整體受力沿軸向的振動。

4、車輛剛剛發(fā)動，屬于冷車狀態(tài)，所有機(jī)械還沒有達(dá)到正常工作狀態(tài)，所以有時候會發(fā)出一些異響。如果這樣的異響在過了一段時間之后自動消失了，那就問題不大，也屬于正?，F(xiàn)象了，尤其是冬天，這種現(xiàn)象可能出現(xiàn)的的概率更好一些。

5、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

6、配備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別；安裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機(jī)械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。