5座 奧迪A6L跟凱迪拉克CT6 2022款相比哪個(gè)性?xún)r(jià)比高 52萬(wàn)元左右選誰(shuí)好
汽車(chē)已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車(chē)型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是奧迪A6L(詢(xún)底價(jià)|查參配)和凱迪拉克CT6。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A6L2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型54.7萬(wàn)元,凱迪拉克CT6(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 28T 鉑金型 48.97萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為5.73萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A6L | 凱迪拉克CT6 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 54.70 萬(wàn) | 48.97 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
奧迪A6L的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉造型很精致。
凱迪拉克CT6的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感十足。再配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物,看起來(lái)相當(dāng)精致。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5038 | 5223 | |
車(chē)寬 | 1886 | 1879 | |
車(chē)高 | 1475 | 1498 | |
軸距 | 3024 | 3109 |
奧迪A6L的長(zhǎng)寬高是5050/1886/1475mm,軸距是3024mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。
凱迪拉克CT6的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為5223/1879/1492mm,軸距是3109mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,獨(dú)特的設(shè)計(jì)能打動(dòng)不少年輕消費(fèi)者。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為多輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A6L | 凱迪拉克CT6 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A6L采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
凱迪拉克CT6采用了三圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì),方便駕駛員讀取信息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A6L | 凱迪拉克CT6 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
排量 | 3.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 340 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 250.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 500.0 | 350.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A6L更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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