柴油機的馬力和汽油機的馬力在物理概念上是一樣的，都是用來表示發(fā)動機輸出功率的單位。馬力是一種衡量發(fā)動機輸出能力的指標(biāo)，表示發(fā)動機在單位時間內(nèi)所能執(zhí)行的功率。

柴油發(fā)動機燃燒速度慢，但膨脹系數(shù)大，馬力就大。區(qū)別 點火方式不同。汽油發(fā)動機需要火花塞將混合氣點燃，而柴油發(fā)動機是壓縮自燃點火。壓縮比不同。汽油發(fā)動機使用鋁合金、塑料等材料制成。

在實際工作中，這是兩個不同的概念。同樣馬力的柴油機扭矩是汽油機的兩倍左右，而同樣馬力的汽油機轉(zhuǎn)速又是柴油機的兩倍左右。

因為柴油機要比汽油發(fā)動機重得多。同樣三匹馬力的發(fā)動機，汽油發(fā)動機大約只有20斤，而柴油機卻有近100斤。假如在一輛摩托車上安一臺三匹馬力的柴油機，恐怕發(fā)動機就把車壓垮了，這時首先考慮的是輕便。所以選擇汽油發(fā)動機。

馬力（PS）＝0.735千瓦（KW）汽柴油車的馬力沒有區(qū)別，都是一樣計算的。汽車的功率是受發(fā)動機的結(jié)構(gòu)影響，如比較需要看汽缸的數(shù)量、汽缸直徑、采用的先進技術(shù)來確定的。不能簡單的說柴油車不如汽油車馬力大。

意思一樣的，同排量汽油車馬力比柴油車大很多，但扭矩卻小很多。