雅閣 參考價(jià)：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4360條)

1、所以兩車的內(nèi)飾氛圍同外觀一樣，在風(fēng)格上有著非常鮮明的差別，全新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e：PHEV會(huì)更偏運(yùn)動(dòng)科技，而邁騰GTE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)則更注重檔次感、商務(wù)氛圍，因而適合喜好與需求不同的消費(fèi)人群。

2、基于燃油版邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTE打造的邁騰GTE插電混動(dòng)繼承了B級車的優(yōu)點(diǎn)，口碑和銷量都很不錯(cuò)。

3、再配合上豐富的駕駛模式選擇，邁騰GTE的駕駛樂趣甚至要比主打運(yùn)動(dòng)的雅閣銳混動(dòng)更加出色。另外，邁騰GTE要比雅閣銳混動(dòng)更加優(yōu)異的，還有高速狀態(tài)的再加速能力。

4、全新雅閣e：PHEV搭載了一組17kWh的電池包，電池容量是十代雅閣混動(dòng)的13倍以上，而且采用的是第四代i-MMD插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提升了，電機(jī)最大扭矩提高了，混動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)也優(yōu)化了……這都是實(shí)打?qū)嵉某杀就度搿?p>5、上個(gè)月5月20日，全新十一代雅閣正式上市，其中首次推出了e：PHEV插混版車型，售價(jià)258-288萬，此前我們熟悉的i-MMD系統(tǒng)如今進(jìn)化出了可插電功能，讓電動(dòng)化元素在全新雅閣身上得到了更好地應(yīng)用。

6、作為Honda首款e：PHEV插混轎車，全新雅閣e：PHEV已于5月20日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)258-288萬元，日系品牌正式打響了插混市場絕地反擊的第一槍。