試駕福特撼路者,體驗(yàn)不一樣的駕駛感受
1、操作更輕快,駕駛體驗(yàn)更佳。新款撼路者(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前排改裝了雙層玻璃,噪音有所降低。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有所改善。老款撼路者加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音總是歇斯底里的。新款車在這方面有明顯改進(jìn)。
2、連續(xù)上了幾張照片,因?yàn)橹岸际情_小車,對(duì)這種非承載帶大梁的車,總以為是會(huì)比較硬,舒適度不行,但是撼路者給我的感覺不一樣,舒適度也有,座椅很厚實(shí)。
3、但是駕駛感受區(qū)別非常大! 起步: 2020款撼路者D檔已經(jīng)比0發(fā)動(dòng)機(jī)的老款有很大的改進(jìn),輕踩油門渦輪響應(yīng)速度比老款更快介入。0發(fā)動(dòng)機(jī)的撼路者普遍反映起步肉,需要等待大約0.5秒時(shí)間渦輪介入才會(huì)突然竄出去。
4、最滿意 對(duì)撼路者最滿意的就是駕駛感受,不得不承認(rèn)福特在底盤調(diào)教方面做得確實(shí)讓人服氣,高速轉(zhuǎn)彎不會(huì)有太大的側(cè)傾,有時(shí)遇到連續(xù)顛簸路段,也能很好的處理,不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感,無論是開車的還是坐車的感受都很舒服。
5、下面就一起來看看福特撼路者車主的用車感受以及提車價(jià)格。 老實(shí)說,撼路者的外觀,我最不喜歡的地方是它的引擎蓋與前擋風(fēng)玻璃的連接處,過渡得太柔和了一些,假如引擎蓋稍平一些,前擋風(fēng)玻璃更陡一些,就完美了。
6、款福特撼路者新增了3T汽油版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率202kW/275Ps,最大扭矩455Nm,匹配10擋手自一體變速箱,相比之前升級(jí)明顯。
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