紅旗H5的油門并沒有一竄一竄的感覺，反而動(dòng)力表現(xiàn)得很穩(wěn)健，日常加速、超車包括中高速行駛時(shí)的再加速能力都完全不用擔(dān)心，哪怕說紅旗H5有多種駕駛模式，但不同駕駛模式下，也就是動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有一定的差異。

耗油量高，驅(qū)動(dòng)力都不強(qiáng) 這一能夠說成紅旗H5較大的問題了。紅旗H5給予了5T和8T2款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供顧客挑選，而5T會(huì)是主力軍車型。

以全新紅旗H5的表現(xiàn)來看，雖然這款車型還有一些缺陷，但整體表現(xiàn)在同級(jí)別市場處于較為優(yōu)秀的水平，相信中國一汽紅旗新能源汽車領(lǐng)域也會(huì)不斷努力，繼續(xù)保持優(yōu)勢。

紅旗H5的空間方面很不錯(cuò)，尤其是腿部空間十分寬敞，車內(nèi)的通透性很好。人們對(duì)紅旗h5的評(píng)價(jià) 紅旗h5的外觀主打沉穩(wěn)、莊嚴(yán)，且內(nèi)部寬敞、座椅柔軟。紅旗H5是一臺(tái)比較舒適的車型。

紅旗H5在行駛中的噪音較大，特別是在高速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音明顯增大，影響了乘坐舒適度。此外，紅旗H5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較明顯，加速時(shí)噪音會(huì)更加突出。這些噪音問題，不僅影響了車內(nèi)乘坐的舒適度，也會(huì)影響到車輛的品質(zhì)感受。

不過雖然前臉設(shè)計(jì)比較優(yōu)秀，但全新紅旗H5車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)就顯得有些拉胯。雖然全新紅旗H5采用比較個(gè)性的雙腰線設(shè)計(jì)，并且使用鍍鉻元素裝飾，可是車身給消費(fèi)者的視覺沖擊力并不強(qiáng)。