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試完軒逸、朗逸,我更理解為什么那么多人苦等第4代帝豪了

2023-09-26 17:10:44 作者:蔡金盛

軒逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就要遜色一些,最大功率99kW,最大扭矩159N·m,匹配的是CVT變速箱,整體動(dòng)力在城市中是夠用的,但是并不算出彩。就像是軒逸給人的感覺(jué)一樣,經(jīng)典、不會(huì)出錯(cuò),但確實(shí)不夠優(yōu)秀的狀態(tài)。

此外,第4代帝豪的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了全鋁結(jié)構(gòu),不僅節(jié)約了油耗,還讓車輛的前后重量分配更合理,操控感受更有優(yōu)勢(shì)。

首先在架構(gòu)方面,第四代帝豪誕生自吉利的BMA架構(gòu)下,BMA架構(gòu)有四大特點(diǎn),即支持多類型車型的研發(fā)、空間利用率高、支持多種動(dòng)力搭載,且安全性也很好。

第4代帝豪的尾燈采用了官方稱之為的“天際貫穿律動(dòng)尾燈”,設(shè)計(jì)非常時(shí)髦,同時(shí),熏黑的質(zhì)感也極其出色。它的后備廂還擁有一個(gè)鴨尾的造型設(shè)計(jì),頗為運(yùn)動(dòng),也很能迎合當(dāng)下年輕人的喜好。

軒逸經(jīng)典即便是頂配車型,也只能手動(dòng)調(diào)節(jié),材質(zhì)也是仿皮面料,所以無(wú)論是功能、還是美觀,第4代帝豪的表現(xiàn)都更為出色。乘坐方面,得益于1820mm超寬車身以及對(duì)車內(nèi)空間的極致規(guī)劃,第4代帝豪提供了優(yōu)于同級(jí)的乘坐空間表現(xiàn)。

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