聯(lián)合引擎|風(fēng)行雷霆競爭力分析,能成為純電車價格屠夫嗎?
2023-09-26 17:08:45
作者:蔡金盛
續(xù)航方面,風(fēng)行雷霆(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)入門版本配備58kWh電池包和150kw電動機,430km的續(xù)航里程基本可以滿足城區(qū)出行的代步需求;高階版本,則擁有更大容量的89kWh電池包,CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)630km。
作為深耕燃油車領(lǐng)域多年的“資深選手”,東風(fēng)風(fēng)行旗下的車型一直以性價比著稱,而在發(fā)力電動化后,首先卷起來的也是價格,其全新推出的純電緊湊型SUV——風(fēng)行雷霆,就以199萬的入門價格,給同級純電車型們上了一課。
品牌方面,歐拉雖然是長城旗下的純電品牌,但目前在中國純電車之中,比亞迪的號召力顯然是毋庸置疑的。除了提車排隊時間太長,顯然比亞迪更有品牌優(yōu)勢。
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