回油閥也就是燃油壓力調(diào)節(jié)器，損壞了會(huì)有兩種結(jié)果：.燃油壓力調(diào)節(jié)器卡死在關(guān)閉位置，會(huì)造成油壓過(guò)高。油壓高造成混合氣過(guò)濃，會(huì)出現(xiàn)油耗增加、排氣管冒黑煙、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)等故障。

油壓調(diào)節(jié)閥壞了車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)行駛過(guò)程中熄火，還會(huì)造成油壓過(guò)高的現(xiàn)象，汽車(chē)的油壓過(guò)高，會(huì)出現(xiàn)混合氣過(guò)濃、排氣管冒黑煙、動(dòng)力不足，會(huì)造成油壓低甚至無(wú)法建立油壓，油耗增加，需要及時(shí)的處理。

泵體內(nèi)部油泥或雜質(zhì)。如果汽車(chē)長(zhǎng)期未更換燃油濾清器，燃油中的雜質(zhì)和沉淀物會(huì)被吸入燃油泵中，導(dǎo)致燃油泵壓力調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)堵塞、卡死等故障。 更換調(diào)節(jié)閥膜片。

常見(jiàn)原因 首先是因?yàn)槿加捅贸鲇蛦蜗蜷y的密封不良；或者是燃油壓力調(diào)節(jié)器密封不良；如果燃油壓力低會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力、混合器過(guò)低、發(fā)動(dòng)機(jī)易回火。

燃油壓力調(diào)節(jié)閥故障和燃油壓力無(wú)法維持，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)壓力低。檢查和分析：收到車(chē)輛后，技師使用診斷工具檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中存在故障代碼。試圖起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出“咔嗒”聲。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后重新起動(dòng)。

有故障的燃油壓力調(diào)節(jié)器可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失火、功率和加速度降低以及燃油效率下降。這些癥狀也可能由各種其他問(wèn)題引起，因此強(qiáng)烈建議對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正確診斷。 燃油泄漏。車(chē)輛燃油壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問(wèn)題的另一個(gè)癥狀是燃油泄漏。