1、如果中央多片離合器有自鎖功能，那么可以初拖，拖行一段距離后，中央多片離合器在速差的作用下開始被壓下，前后軸和變速箱的輸出軸重新耦合在一起。因此，想要判斷全時(shí)四驅(qū)是否可拖需要考慮變速箱類型和四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等因素。

2、如果是，那就真的不能拖了。前輪和后輪都不能被牽引。而且以立式多片離合器為耦合裝置的偽全時(shí)四驅(qū)，可以拖動(dòng)非驅(qū)動(dòng)輪！其實(shí)拖的時(shí)候，不僅要注意四驅(qū)，還要注意車是不是自動(dòng)擋。

3、中央多片離合器如果是電控的話那么熄火狀態(tài)下離合器是分離的，這時(shí)后軸可以單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，理論上是可以拖的。

4、在路上我們經(jīng)常會(huì)看到一些車后面貼著“全時(shí)四驅(qū)，請(qǐng)勿拖車”的貼紙，你是否曾疑問過，“同樣是四個(gè)輪子，為什么就不能拖車呢？”實(shí)際上并不是不能拖車，而是不可以像普通的兩驅(qū)車那樣兩輪懸空地拖著走。

5、全時(shí)四驅(qū)不能長(zhǎng)時(shí)間牽引或者時(shí)速超過20公里。如果陷入泥潭，短距離拖行，時(shí)速20公里以內(nèi)沒有問題。如果拖車被強(qiáng)制超過上述限制，最直接的就是斷差。差速器干燥磨損，車速過快距離過長(zhǎng)，后果自負(fù)。