1、配氣相位有誤，或零件配合間隙不當 當發(fā)動機的配氣相位有問題時，排氣管噴火的癥狀是冒火的火勢急大，但不帶煙。其原因往往在于凸輪軸上的鍵槽可能有偏差，凸輪軸夾角有偏差，或是齒輪記號錯亂等。

2、氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。排除方法：檢查氣門是否磨損，密封性是否良好，空濾器是否堵塞，氣門間隙是否在規(guī)定值。如磨損請更換新氣門，清洗空濾器，調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值。

3、柴油機期超負荷工作重負荷冒煙引起排氣管壁積炭柴油機作功排廢氣爆發(fā)性向外排排氣管壁積炭附著力強廢氣排沖擊力作用、帶著完作功熱量并排形火花。

4、噴油嘴，噴油嘴的壓力過大，高壓油管的油壓壓力小，從高壓油泵供到噴油嘴的油每次都不能完全燃燒就會造成放炮；氣缸串油也會放炮。

5、噴油滯后了，導致燃燒不完全，未燒完的油進入排氣管后燃燒時發(fā)出放炮聲音，不排除油內(nèi)有雜質(zhì)的可能性。

6、柴油機排氣管冒火星的原因是：柴油內(nèi)水份多；氣缸墊竄氣；缸套阻水圈老化或損壞；缸套有裂紋、穿孔或穴蝕；缸蓋內(nèi)有砂眼或裂紋。柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。