自由男生喜愛的MPV有很多，比如上汽大通MAXUS G10，嘉際，奔騰NAT，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

奔騰NAT 參考價(jià)：14.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5條)

奔騰NAT在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高為4450/1840/1680mm，軸距為2850mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎，輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，輪圈造型很運(yùn)動(dòng)。車側(cè)看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動(dòng)感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

上汽大通MAXUS G10 參考價(jià)：11.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(279條)

上汽大通MAXUS G10在售車型的價(jià)格范圍為11.78萬元到18.78萬元。上汽大通MAXUS G10的再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來十分簡約，大燈素雅十足，總體設(shè)計(jì)非常簡單，看上去較為大方美觀。長寬高是5168/1980/1928mm，軸距為3198mm，車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計(jì)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

五菱凱捷 參考價(jià)：8.58萬起

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五菱凱捷在售車型的價(jià)格范圍為8.58萬元到14.98萬元。五菱凱捷的往后來看，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò)，后排座椅都支持放倒，空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。標(biāo)配了可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗(yàn)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為7英寸，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。長寬高為4875/1880/1700mm，軸距是2800mm，車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條顯得很大氣。

宋MAX新能源 參考價(jià)：14.78萬起

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宋MAX新能源在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高為4710/1810/1690mm，軸距為2785mm。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì)，簡約干凈的感覺撲面而來。

嘉際 參考價(jià)：11.98萬起

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嘉際在售車型的價(jià)格范圍為11.98萬元到14.28萬元。嘉際的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。標(biāo)配了不可開啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯(cuò)，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色的飾物。輔以對稱式的中控臺，很符合該車氣質(zhì)。儀表盤彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì)，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為3.5英寸，中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。前臉采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，大燈看起來十分素雅，整體看上去非常干凈。

艾菲 參考價(jià)：13.98萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(13條)

艾菲在售車型的價(jià)格范圍為13.98萬元到13.98萬元。艾菲的內(nèi)飾造型很簡約，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。長寬高為5150/1835/1920mm，軸距為3200mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎，輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈采用年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條令車身看起來較為舒展。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為144馬力，峰值扭矩200N·m。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）