長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)循環(huán)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量下降，因?yàn)闆](méi)有新鮮的空氣進(jìn)來(lái)。但剛開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，內(nèi)循環(huán)能讓車(chē)內(nèi)溫度降的更快。外循環(huán)就是不斷有新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，但遇到市內(nèi)堵車(chē)等情況，進(jìn)來(lái)更多的是汽車(chē)尾氣。

一般來(lái)說(shuō)，夏季開(kāi)著空調(diào)的情況下，建議使用內(nèi)循環(huán)，因?yàn)殚_(kāi)外循環(huán)的話(huà)，室外的高溫空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，空調(diào)就要一直處于制冷狀態(tài)，且制冷效果也不佳。冬天開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候多開(kāi)外循環(huán)。

車(chē)開(kāi)空調(diào)具體用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)比較好，根據(jù)具體的情況決定。內(nèi)循環(huán)可以保持車(chē)內(nèi)的溫度，如果車(chē)主想要快速升溫，或者快速降溫，打開(kāi)空調(diào)的制熱或者制冷系統(tǒng)之后，再打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。

在汽車(chē)上開(kāi)空調(diào)時(shí)，最好內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替使用，單獨(dú)使用內(nèi)循環(huán)或者外循環(huán)都達(dá)不到最佳效果。內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替使用，可以使車(chē)內(nèi)達(dá)到理想溫度，并且能夠避免因?yàn)檐?chē)內(nèi)空氣不流通而引發(fā)的駕乘人員身體不適的現(xiàn)象。

內(nèi)循環(huán)。車(chē)輛空調(diào)功能處于冷風(fēng)狀態(tài)時(shí)，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)的制冷效果，要比外循環(huán)的制冷效果更好，因?yàn)檫@樣可以快速降低車(chē)內(nèi)的溫度。

一般來(lái)說(shuō)，夏季開(kāi)著空調(diào)的情況下，建議使用內(nèi)循環(huán)，因?yàn)殚_(kāi)外循環(huán)的話(huà)，室外的高溫空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，空調(diào)就要一直處于制冷狀態(tài)，且制冷效果也不佳。而在冬天，如果開(kāi)了暖氣，記得要調(diào)成外循環(huán)，否則容易出現(xiàn)頭暈和胸悶的情況。