寶馬3系 2.0T同奧迪A4L 2.0T相比哪個(gè)價(jià)格高 中型車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一輛中型車的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬3系2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝34.53萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為5.15萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 34.53 萬(wàn) | 39.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
寶馬3系的前臉大氣十足,細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行裝飾,穩(wěn)重且不失大方。
奧迪A4L的前臉大氣十足,配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),穩(wěn)重且不失大方。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 4829 | 4858 | |
車寬 | 1827 | 1847 | |
車高 | 1463 | 1411 | |
軸距 | 2961 | 2908 |
寶馬3系的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4719/1827/1459mm,軸距為2851mm。車側(cè)采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),整體看上去很有格調(diào),設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。輪胎規(guī)格為前225/45 R18,后225/40 R18,輪圈呈現(xiàn)出精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奧迪A4L的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距為2908mm。車側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感,讓其更具吸引力。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用精致的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬3系的儀表盤給人一種十分時(shí)尚的感覺(jué),采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,看著有相當(dāng)好的科技感。
奧迪A4L采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 184 | 252 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135.0 | 185.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 370.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A4L更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。寶馬3系的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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