外觀部分，新一代C4采用了雪鐵龍最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉最顯眼的還是標(biāo)志性的分體式大燈組設(shè)計(jì)，與品牌LOGO相連，造型夸張且前衛(wèi)，極具辨識(shí)度。

而反觀雪鐵龍，同樣也不甘示弱并放出了大招！于是乎，這便有了全新一代雪鐵龍C4。礙于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的獨(dú)特性，國(guó)產(chǎn)版本的全新一代C4仍需一段時(shí)間等候；不過(guò)，近日卻已經(jīng)有海外網(wǎng)友釋出了它的實(shí)拍照。

懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，并配備了雪鐵龍引以為傲的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了“魔毯”般的舒適性與平穩(wěn)性。

6月29日，雪鐵龍C4 X正式全球首發(fā)。與國(guó)內(nèi)在售的雪鐵龍凡爾賽C5 X相同，雪鐵龍C4 X擁有相類(lèi)似的設(shè)計(jì)理念，采用融合轎車(chē)和SUV元素的跨界車(chē)造型設(shè)計(jì)，新車(chē)可以被視作為標(biāo)致408X的姐妹車(chē)型。