質(zhì)量問(wèn)題，起亞K5的質(zhì)量問(wèn)題多為異響，其中異響問(wèn)題多分布在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、天窗和車頂，主要為天窗異響、密封條損壞、車身飾件脫落、車內(nèi)異味、輪轂問(wèn)題、排氣管生銹、車身異響、排氣管異響、儀表故障等諸多小毛病。

在動(dòng)力方面，海外版2020款起亞K5搭載0L、6T發(fā)動(dòng)機(jī)和0L混動(dòng)系統(tǒng)，而國(guó)產(chǎn)版本搭載的動(dòng)力預(yù)計(jì)是5T+7DCT、0T、0L混動(dòng)三種。摒棄老款守舊的0L，從這點(diǎn)上足以看出起亞K5重振雄風(fēng)的決心。

最新的起亞K5將推遲很長(zhǎng)時(shí)間，可能在今年秋天。從價(jià)值和動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，起亞K5是同級(jí)中絕對(duì)的佼佼者！事實(shí)上，在K5之前，起亞也推出了Stinger，一款前后驅(qū)動(dòng)的中型汽車。它的動(dòng)力和顏值都不錯(cuò)，但是很無(wú)奈。

近日我們從經(jīng)銷商渠道獲悉，國(guó)產(chǎn)全新起亞K5凱酷實(shí)車現(xiàn)已到店，按照廠方此前的規(guī)劃，新車將于9月份內(nèi)正式上市。外觀方面新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，較上一代車型相比新車在設(shè)計(jì)上更加扁平化。

在競(jìng)品上，全新K5的對(duì)手無(wú)疑是像邁騰，雅閣，凱美瑞這些車型，論綜合實(shí)力，K5并不輸它們，甚至在某些地方還勝出，比如乘坐感受，配置等等。

力量起亞K5搭載0L Theta__自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩202?！っ住Ｍ瑫r(shí)配備了起亞最新的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。K5的懸架表現(xiàn)出很強(qiáng)的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。配合VSM高速動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效抑制側(cè)傾。