而且最重要的是極狐阿爾法S的真實(shí)續(xù)航基本上沒(méi)啥水分，和官方說(shuō)的差不多，現(xiàn)在天氣冷，空調(diào)啥的都得開(kāi)，會(huì)有些損耗，但微乎其微，這點(diǎn)和現(xiàn)在很多續(xù)航打“骨折”的新能源車(chē)不一樣。

提車(chē)將近半年了，我覺(jué)得官方說(shuō)的708KM的續(xù)航?jīng)]有虛標(biāo)，目前開(kāi)空調(diào)，市區(qū)開(kāi)，偶爾堵車(chē)，續(xù)航能到650+，很牛了，極狐汽車(chē)不愧出自國(guó)家隊(duì)，太實(shí)在了！所以題主，如果你看中續(xù)航的話，選這款肯定沒(méi)錯(cuò)。

月中旬提的車(chē)，高階版，算是第一批極狐阿爾法S全新HI版的車(chē)主吧。這款車(chē)的續(xù)航是500km，基本上上車(chē)就會(huì)把空調(diào)和音響打開(kāi)平均電耗在16個(gè)左右。

續(xù)航方面，極狐阿爾法S全新HI版的續(xù)航是500KM，我開(kāi)了這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)，這車(chē)的續(xù)航很扎實(shí)，基本不打折。

而且極狐阿爾法S的官方續(xù)航數(shù)據(jù)很真實(shí)，根據(jù)車(chē)主的口碑反饋，即使是北方的冬天續(xù)航也就打個(gè)八五折，這在目前的電車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)已經(jīng)很出色了。