1、胎壁厚或者薄，應(yīng)該是各有優(yōu)缺點(diǎn)吧。薄的更柔軟的胎側(cè)，通常具有更好的耐屈撓性能（意味著更安全），更低的滾動(dòng)阻力（意味著更省油）；在外輪廓寬度相同的情況下通常能夠提供更好的舒適性。

2、輪胎越厚越好，如果指的是扁平比對(duì)于民用車來(lái)說(shuō)確實(shí)如此，如果指胎壁的厚度則是有利有弊。

3、輪胎越厚減震越好，精細(xì)振動(dòng)過(guò)濾越干凈；如果輪胎太厚，會(huì)有大量的橡膠，影響輪胎的散熱，對(duì)高速有很大影響。友好提醒：天氣越來(lái)越冷了。每天早上開車上班，車子的擋風(fēng)玻璃、后視鏡、車窗都蒙上一層厚厚的霧氣。

4、優(yōu)劣勢(shì)不同 薄輪胎對(duì)地的抓力以及感知力都較強(qiáng)，但舒適性以及耐用性都欠佳；而厚輪胎對(duì)地的抓力以及感知力都較弱，但舒適性和耐用性都比較好。顛簸程度不同 薄輪胎還會(huì)有顛簸的問題。

5、薄輪胎和厚輪胎的區(qū)別2：厚輪胎輪胎越厚減震越好，精濾振動(dòng)越干凈；如果輪胎太厚，會(huì)有大量的橡膠，影響輪胎的散熱，對(duì)高速有很大的影響。介紹到此結(jié)束。輪胎不是越厚越好，也不是越薄越好。它們各有利弊。

6、而且路過(guò)顛簸的道路時(shí)，舒適性會(huì)降低。但如果是厚一點(diǎn)的胎壁，在駕駛車輛時(shí)，遇到顛簸的路段舒適性會(huì)更強(qiáng)，而且碰到異物時(shí)，也不會(huì)容易讓輪胎受到傷害。但是由于厚胎壁的輪胎比較重，操控性能差一些，消耗的油量也會(huì)更多。