總的來看，奧迪A8的汽車底盤歷經(jīng)減配以后看起來較為簡(jiǎn)單，尤其是那一個(gè)厚鋼板的后懸架下臂更為并不是一款百萬豪車應(yīng)當(dāng)有的物品。防撞梁的情形相對(duì)而言好許多，前后左右全是鋁合金的原料是下夠了料。

奧迪新A8L底盤高度為128毫米。底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。

奧迪a6盤它的平整度非常好，底盤被大面積的護(hù)板覆蓋，所以?shī)W迪A8底盤空的空氣阻力非常好，底盤的隔音降噪效果也非常出色。而a8底盤經(jīng)過減配之后顯得比較簡(jiǎn)陋，尤其是那個(gè)鋼板的后懸架下臂更加不是一款百萬豪車應(yīng)該有的東西。

S8的行駛高度較低，采用了類似A8的自適應(yīng)空氣懸架。有自動(dòng)、舒適型、動(dòng)態(tài)、上升型四種可選，但每種懸掛都比標(biāo)準(zhǔn)A8配置稍硬。這是S8和A8的另一個(gè)區(qū)別。S8底盤重在操控，A8底盤重在舒適，這也算是和靈魂的區(qū)別吧。