路虎發(fā)現(xiàn)運動版還配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，它在6種駕駛模式的選擇中，有四種都是與越野有關(guān)的駕駛模式。無論是日常駕駛還是戶外越野，幾乎所有可能遇到的復(fù)雜情況都難不倒它。

此次我們試駕的車型是2023款發(fā)現(xiàn)運動版。路虎家的運動版有兩層含義，一是外觀更年輕、運動，二是價格更親民。發(fā)現(xiàn)運動有多親民？現(xiàn)在小貴品牌的電動車都賣得比它貴多了。

作為發(fā)現(xiàn)家族的一員，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版不需要衛(wèi)士家族那般夸張的越野能力，但“穿越”的基因決不能丟。

說到越野性能，就不得不提起路虎。而在路虎品牌眾多車型當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)運動版在價格上相對來說更親民，或許是整個家族中最具性價比的車型之一了。

好了，不賣關(guān)子，先來說我此次試駕的車輛。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版（下文簡稱發(fā)現(xiàn)運動版），3月剛剛正式上市，指導(dǎo)價368萬-458萬元。起初在發(fā)現(xiàn)運動版官圖發(fā)布時，我便感覺它在前臉的設(shè)計上與發(fā)現(xiàn)5相似度極高。