當(dāng)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，我們在開電動車出行時(shí)，再也不必?fù)?dān)心充電樁的兼容問題，只要找到充電樁即可充電。此外，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一必然會對充電樁的建設(shè) 更加有利，甚至當(dāng)充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量可以達(dá)到加油站的水平。

目前不論是車企還是樁企都在通過提高標(biāo)準(zhǔn)的形式來解決用戶充電問題，比如提高電池的接收效率，提升充電樁的充電速度，建設(shè)更多的直流快充樁。

要科學(xué)的充電樁布局規(guī)劃方案，有效的提高用戶充電便利性和充電樁的利用率。

換電模式可以很好的解決充電慢的問題，換電站使用全自動的機(jī)械臂或人力更換，不管是哪種方式都只需要35分鐘，效率非常的高，但是這種模式也有一個問題。

雙充電線型號充電樁的普及就是這條路上最大的問題之一。反觀傳統(tǒng)燃油車，動力來源完全依靠燃油，而能源問題日益緊張，并且燃油車的污染問題也日益嚴(yán)重，從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略角度，和技術(shù)發(fā)展角度來看，電動汽車才是未來的主角。