1、不過，從兩個品牌整體的油電混動車型的銷量來看，豐田依然保持領(lǐng)先。最重要的原因就是豐田在10萬-15萬價位擁有雷凌雙擎和卡羅拉雙擎兩款走量的產(chǎn)品，而本田油電混動在這一細(xì)分市場尚未有所布局。

2、對比來看，凌派銳·混動搭載的5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)屬于新技術(shù)、新產(chǎn)品，整體表現(xiàn)尤為可期；而豐田雷凌雙擎的動力總成則會相對成熟，相信會受到不少消費者的信賴。

3、但是，日系車卻開辟了另一種思路，那就是油電混動，而在這一領(lǐng)域，日系“兩田”更是翹楚，并且都在各自旗下的車型廣泛搭載，比如 雷凌雙擎以及凌派銳·混動，這兩款都是定位家用轎車，售價方面也基本在同一區(qū)間。

4、我個人會選雷凌，除了空間哺乳凌派，雷凌性價比，省心及安全性都很高。雷凌雙擎依然保持了豐田車型較為均衡的產(chǎn)品力表現(xiàn)，且口碑和保有量都有著優(yōu)勢。雷凌混動采用“串”“并”連方式，既可以單獨純電驅(qū)動，更可以油電混搭。

5、不過由于它們的調(diào)校風(fēng)格都偏向舒適，所以作為居家用車，也還不錯。

6、而縱觀目前的混動轎車市場，雷凌雙擎、卡羅拉雙擎是凌派銳·混動目前最為強(qiáng)勁的對手，對于有意購入省油轎車的消費者而言，相信這三款都是值得考慮的選擇。