車上小清新:動感男孩子最滿意的六大排行榜 品味男性喜歡的車子
品味男性喜歡的車子有很多,比如智跑,LA FESTA菲斯塔,途勝L,今天叫獸就來盤點一下。
序號 | 車系 | 指導價 |
---|---|---|
Top 1 | 途勝L | 16.18萬元-22.58萬元 獲取底價 |
Top 2 | 智跑 | 13.98萬元-15.78萬元 獲取底價 |
Top 3 | LA FESTA菲斯塔 | 13.88萬元-15.48萬元 獲取底價 |
Top 4 | 名圖 | 13.38萬元-16.88萬元 獲取底價 |
Top 5 | 名圖 純電動 | 17.88萬元-20.38萬元 獲取底價 |
Top 6 | 菲斯塔 純電動 | 17.38萬元-19.88萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
16.18萬元-22.58萬元
途勝L在售車型的價格范圍為16.18萬元到22.58萬元。途勝L的前臉采用了較為流暢的造型設計,大燈看起來頗具流暢的感覺,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯。長寬高為4670/1865/1690mm,軸距是2755mm,車側看起來十分年輕,個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。內(nèi)飾造型很運動,整體造型可圈可點。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
13.98萬元-15.78萬元
智跑在售車型的價格范圍為13.98萬元到15.78萬元。智跑采用了單圓環(huán)式設計,顯示屏尺寸為7英寸,界面看上去很有特色。前臉彰顯了運動的氣質(zhì),搭配凹字形的格柵,造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。長寬高是4530/1850/1700mm,軸距為2640mm。車側采用年輕的造型設計,細節(jié)處一些個性化元素的加入,很容易吸引年輕消費者的關注。車尾采用了較為年輕的造型設計,下面采用了雙邊雙出裝飾設計,尾燈看起來十分簡約,看起來很有時尚范。搭載了可開啟式全景天窗,視覺效果非常棒,而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為161馬力,峰值扭矩193N·m。
13.88萬元-15.48萬元
LA FESTA菲斯塔在售車型的價格范圍為13.88萬元到15.48萬元。LA FESTA菲斯塔的前臉呈現(xiàn)出簡約的設計風格,大燈造型走了素雅路線,設計十分簡潔,足夠耐看。來到車身側面,長寬高為4660/1790/1425mm,軸距為2700mm,前后標配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。液晶屏尺寸為7英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
13.38萬元-16.88萬元
名圖在售車型的價格范圍為13.38萬元到16.88萬元。名圖的前臉呈現(xiàn)出犀利的設計風格,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉彰顯了犀利的氣質(zhì)。從側面看,長寬高為4780/1815/1460mm,軸距是2770mm,軸距為2770mm。腰線采用了較為凌厲的風格的造型設計,整體風格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費者。前后標配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎。車尾采用了較為運動的造型設計,搭配銀色的飾物,動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。同時,尾燈采用修長的風格的造型設計,狹長的造型很獨特,夜間點亮時辨識度也不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.8L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為143馬力,峰值扭矩175.5N·m。采用了單圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤展現(xiàn)出了運動的視覺效果。
17.88萬元-20.38萬元
名圖 純電動在售車型的價格范圍為17.88萬元到20.38萬元。名圖 純電動的前臉采用了較為流暢的造型設計,大燈在設計上非常運動,視覺觀感上顯得個性前衛(wèi),在同級車型中十分顯眼,辨識度十足。來到車身側面,長寬高為4815/1815/1470mm,軸距為2770mm,前后標配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎。車側采用了修長的設計風格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。配備了可開啟式全景天窗,能有效增加車內(nèi)空間的通透感,讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。液晶屏尺寸為12.3英寸,凸顯了較濃的動感氣息。
17.38萬元-19.88萬元
菲斯塔 純電動在售車型的價格范圍為17.38萬元到19.88萬元。菲斯塔 純電動的長寬高為4705/1790/1435mm,軸距是2700mm。車側采用了較為年輕的造型設計,整體走了當下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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