小鵬汽車2022年3月的銷量還曾超過5萬(wàn)輛，但從近幾月的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，小鵬汽車或許真要擔(dān)憂生存問題了。小鵬汽車銷量下滑的原因是多方面的，其中有缺乏爆款新車型、未形成規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)品定位不很明確等。

小鵬P5新增車型在造型設(shè)計(jì)方面未進(jìn)行調(diào)整，新車采用了家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉上半部分應(yīng)用新能源車型常見的無(wú)格柵設(shè)計(jì)，底部匹配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，在高速行駛時(shí)格柵關(guān)閉，減少進(jìn)入機(jī)艙的氣流，從而大大降低空氣阻力。

而小鵬P7作為旗艦車型，相比上個(gè)月的2582輛下降了400多輛，筆者認(rèn)為其主要原因是特斯拉降價(jià)導(dǎo)致，此前特斯拉Model 3售價(jià)2155萬(wàn)元，在10月1日降價(jià)至299萬(wàn)元，這無(wú)疑能夠影響到想要購(gòu)買小鵬P7的消費(fèi)者。

其實(shí)造成這種情況的核心原因也很簡(jiǎn)單，就是銷量失速導(dǎo)致銷售收入的大幅下滑。