而除了品牌設計和尺寸，5L混動也是塞納的一大殺手锏，眾所周知，豐田混動的節(jié)油技術毋庸置疑，而這種MPV車型，除了少數(shù)家用，大多數(shù)都以公務接待為主，每年跑的里程也非常多，因此對油耗肯定是相當看重的。

近日，全新 豐田塞納海外實車圖曝光，據(jù)悉，新車將于2022年引入國產(chǎn)。

日前， 網(wǎng)新社從海外媒體處獲取到一組豐田全新Sienna（ 塞納）的實拍圖，新車已于今年5月在海外發(fā)布，目前國內(nèi)的廣汽豐田正在積極建設第四生產(chǎn)線，預計將在2021年3月投產(chǎn)，屆時塞納有望會進行國產(chǎn)，售價區(qū)間有望在30-40萬元。

近日，我們從相關渠道獲悉。由于國產(chǎn)車企的快速發(fā)展，作為日系車企的豐田，已經(jīng)計劃將海外版本的 塞納引入國內(nèi)市場。據(jù)悉，新車將于2022年引入國產(chǎn)，該車國產(chǎn)后價格會在25萬左右。

此外最新款的塞納基于TNGA架構打造，所以國產(chǎn)化后成本能有效控制，再加上小排量發(fā)動機的引入（相較于進口的5L排量）未來塞納的性價比會提升不少。

首先外觀部分，全新塞納同樣用上了豐田最新的家族式設計語言，看起來更加年輕化現(xiàn)代化，就好比凱美瑞、亞洲龍、以及即將到來的全新漢蘭達。前臉梯形的大嘴設計，搭配鷹眼式的大燈造型，使其氣場直逼家族同門兄弟豐田埃爾法。