為何豐田寧愿用大排量的V8自吸,也不用渦輪發(fā)動機呢?

2023-09-01 18:12:49 作者：蔡金盛

渦輪增壓發(fā)動機有更強的動力，可能會導(dǎo)致性能衰減得比自然吸氣發(fā)動機更快一些，后期的保養(yǎng)成本也會高一些，如果消費者對于汽車的動力沒有什么要求時，可以選擇自然吸氣發(fā)動機，保養(yǎng)成本相對較低。

并不是，其實豐田早在上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 80 年代就開始研發(fā)并推出了它的渦輪增壓發(fā)動機了，但是渦輪增壓發(fā)動機沒有自吸發(fā)動機壽命長、耐用，不太符合豐田的造車理念。豐田的車型，總體使用的技術(shù)會相對比較保守，會選擇更可靠耐用的技術(shù)。

搞不懂了，渦輪增壓根本不是什么高科技，跟排放也沒關(guān)系。

因為自吸式發(fā)動機是汽車的未來。可見凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型只用自吸式發(fā)動機，與渦輪增壓發(fā)動機不匹配。不是豐田的渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)不達標，而是豐田的規(guī)劃不在這里。這就是豐田的實力。50年前的目標還是穩(wěn)扎穩(wěn)打，循序漸進。

自然吸氣的7L發(fā)動機缺乏扭矩，而且7L車型沒有四輪驅(qū)動。豐田別無選擇，只好拿出0T發(fā)動機，不僅增加了功率和扭矩，還改善了油耗。

不是豐田的渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)不達標，而是豐田的規(guī)劃不在這里。這就是豐田的實力。50年前的目標還是穩(wěn)扎穩(wěn)打，循序漸進。豐田異常追求自吸發(fā)動機的發(fā)展，90%以上的車型都配有自吸發(fā)動機。

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