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省心之選:個(gè)性男孩子最愛的六大MPV推薦 個(gè)性小鮮肉喜歡的MPV

2024-03-29 12:29:08 作者:問答叫獸

個(gè)性小鮮肉喜歡的MPV有很多,比如奔騰NAT,菱智PLUS,庫斯途,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

序號(hào) 車系 指導(dǎo)價(jià)
Top 1 奔騰NAT 14.78萬元-16.48萬元
獲取底價(jià)
Top 2 庫斯途 16.98萬元-21.88萬元
獲取底價(jià)
Top 3 海馬7X 12.98萬元-16.38萬元
獲取底價(jià)
Top 4 嘉際新能源 15.18萬元-17.48萬元
獲取底價(jià)
Top 5 菱智PLUS 9.99萬元-15.19萬元
獲取底價(jià)
Top 6 瑞風(fēng)L6 MAX 17.28萬元-26.88萬元
獲取底價(jià)

來源:太平洋汽車

Top 1: 奔騰NAT

14.78萬元-16.48萬元

奔騰NAT在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4450/1840/1680mm,軸距為2850mm。車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

Top 2: 庫斯途

16.98萬元-21.88萬元

庫斯途在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到21.88萬元。庫斯途的再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),洋溢著戰(zhàn)斗氣息。前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉彰顯了流暢的氣質(zhì)。長寬高為4950/1850/1734mm,軸距是3055mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),流暢的線條顯得很大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

Top 3: 海馬7X

12.98萬元-16.38萬元

海馬7X在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到16.38萬元。海馬7X的往后來看,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,讓車內(nèi)更加明亮通透,提升了乘坐體驗(yàn)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。顯示屏尺寸為7英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種很簡約的感覺。大燈展現(xiàn)出了簡約的視覺效果,看著非常干凈利落。從側(cè)面看,長寬高是4815/1874/1720mm,軸距為2860mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R18的輪胎。

Top 4: 嘉際新能源

15.18萬元-17.48萬元

嘉際新能源在售車型的價(jià)格范圍為15.18萬元到17.48萬元。嘉際新能源的往后來看,后備廂空間的靈活性很高,能滿足多種日常裝載需求。標(biāo)配了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當(dāng)不錯(cuò),但是不支持開啟還是有些遺憾。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后復(fù)合多連桿非獨(dú)立懸架的組合。

Top 5: 菱智PLUS

9.99萬元-15.19萬元

菱智PLUS在售車型的價(jià)格范圍為9.99萬元到15.19萬元。菱智PLUS的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)尚可,還可以放倒后排座椅來擴(kuò)展空間,滿足多種儲(chǔ)物需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力,峰值扭矩174N·m。長寬高是5140/1920/1930mm,軸距是3198mm。車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

Top 6: 瑞風(fēng)L6 MAX

17.28萬元-26.88萬元

瑞風(fēng)L6 MAX在售車型的價(jià)格范圍為17.28萬元到26.88萬元。瑞風(fēng)L6 MAX的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面,長寬高是5255/1850/1970mm,軸距為3200mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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