2.0T 寶馬4系和自動(dòng)版 奔馳C級(jí)(進(jìn)口)比較哪個(gè)價(jià)格高 36萬(wàn)元左右選什么車(chē)好
汽車(chē)已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是寶馬4系(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奔馳C級(jí)(進(jìn)口)。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬4系2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝37.39萬(wàn)元,奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) 35.08萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.31萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬4系 | 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 37.39 萬(wàn) | 35.08 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的搭配豪華的前臉,采用了五邊形的格柵設(shè)計(jì),塑造了相當(dāng)不錯(cuò)的豪華感,配合豪華的風(fēng)格的大燈,看上去十分豪華,不失檔次感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) | |
車(chē)長(zhǎng) | 4773 | 4698 | |
車(chē)寬 | 1852 | 1810 | |
車(chē)高 | 1395 | 1408 | |
軸距 | 2851 | 2840 |
寶馬4系的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4773/1852/1395mm,軸距為2851mm,輪胎規(guī)格為前225/40 R19,后255/35 R19。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的長(zhǎng)寬高是4698/1810/1408mm,軸距是2840mm,車(chē)側(cè)采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬4系 | 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬4系的內(nèi)飾看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué),整體造型可圈可點(diǎn)。液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的儀表盤(pán)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬4系 | 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 184 | 156 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135.0 | 115.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 250.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬4系更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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