隨著社會的發(fā)展進步，人們對車輛的品質(zhì)和舒適性的要求越來越高?，F(xiàn)在已經(jīng)不局限于追求動力的時代，現(xiàn)在更傾向于舒適性、駕感和安全性。近日，別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Plus被中汽研譽為“安靜之星”。該車10款車型正式發(fā)布，官方指導價23.59萬-30.99萬！

對于SUV來說，最大的劣勢就是靜音性差，因為SUV車型底盤高，風阻系數(shù)大，風噪和胎噪的傳遞速度更快。為了獲得更好的靜音體驗，廠商需要多方面的投入！近日，中國汽車研究院對市場上的汽車進行了對比測試。別克昂科威Plus榮獲中型SUV第一名，成為中汽研認證的靜音低噪“品質(zhì)行車之星”。

其實，對于別克車來說，測試結(jié)果并不意外，因為別克的靜音研究成本可以說是巨大的，這也是建立在別克多年來對NVH技術(shù)的研究和創(chuàng)新之上的。遠景PLUS搭載了一項名為QuietTuning的靜音技術(shù)，從材質(zhì)結(jié)構(gòu)到智能技術(shù)完美匹配，包括外部材質(zhì)結(jié)構(gòu)、厚實材料和整車高性能聲學封裝，搭配錄音室級5mm雙層聲學玻璃，而ANC主動降噪系統(tǒng)可以通過揚聲器主動釋放與噪音相反的聲波，有效抵消發(fā)動機產(chǎn)生的噪音波！

眾所周知，汽車噪音的主要來源是輪胎噪音，這也是為什么大家都選擇米其林輪胎的原因。這款車配備了三層隔音后輪罩，可以稀釋胎噪，達到理想的靜音效果！

除了安靜，它的安全配置和輔助駕駛配置也比較高。配備主動安全預警系統(tǒng)、主動制動、并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng)。主動安全AEB實測得分為23.8！輔助駕駛方面，高配車型搭載了L1級輔助駕駛、自適應巡航、自動泊車等配置！

作為競品，crv并沒有靜音。前部的噪音比后部高，因為后部比隔音更遠離發(fā)動機。另外日系車的車殼比較薄，隔音效果也不好！

除了安靜之外，它的設計也更加大氣，整體設計更加圓潤飽滿。從正面看，前大燈搭配鍍鉻亮條形成了一種貫穿的效果，這也是年輕人比較喜歡的設計之一！車尾設計與車頭設計呼應，鍍鉻裝飾亮條形成貫穿效果，看起來非常時尚！

在加速工況下，遠景Plus的加速曲線最為線性。搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大馬力237馬力。傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，能夠承受更大扭矩，更耐制造！

最終，擁有高舒適度和高品質(zhì)體驗的昂科威PLUS SUV無論是在座艙品質(zhì)、駕乘樂趣還是節(jié)油性能上都表現(xiàn)出了足夠的nice。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，品牌的不斷發(fā)力，未來別克的用車體驗一定會越來越好。