福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是福特家族在中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的車型之一。然而，這支曾經(jīng)的銷售主力，現(xiàn)在一個(gè)月只能賣出幾百臺(tái)。為了提升產(chǎn)品力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中生存下來(lái)，全新一代福特Maverick（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于在法蘭克福車展上正式亮相，外觀、內(nèi)飾甚至動(dòng)力都進(jìn)行了升級(jí)。

乍一看，2020 款福特翼虎與現(xiàn)款車型有很大不同。新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形嘴巴引入波浪形裝飾元素。兩側(cè)大燈采用圓形設(shè)計(jì)，整車氣質(zhì)飽滿厚重，只是之前的朝氣大減。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，江歌隱約看到了路駿SUV的影子。尺寸方面，全新小牛的長(zhǎng)寬高分別為4585/1882/1742mm，軸距為2710mm。

內(nèi)飾方面，全新一代小牛走上了簡(jiǎn)約路線。中控臺(tái)采用對(duì)稱式布局，線條清晰，配色低調(diào)，也讓車內(nèi)氛圍顯得更加大氣。同時(shí)，新車配備了全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控大屏，也營(yíng)造出了科技感。但相比外觀顏值的明顯提升，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得有些普通。

作為福特電動(dòng)化進(jìn)程中的重要產(chǎn)品，全新一代Maverick在動(dòng)力系統(tǒng)上的創(chuàng)新也是相當(dāng)可圈可點(diǎn)。根據(jù)不同銷售區(qū)域，新車將提供1.5T三缸/2.0T四缸/2.5L混動(dòng)/2.5L插電混動(dòng)等多種動(dòng)力系統(tǒng)。其中燃油版匹配8速手自一體變速箱，混動(dòng)版匹配電控CVT變速箱。豐富的動(dòng)力組合為消費(fèi)者提供了廣泛的選擇。如果插電式混合動(dòng)力車型能夠引入國(guó)內(nèi)，相信有助于滿足更多的市場(chǎng)需求。

從最初的犀利、狂野到現(xiàn)在的圓潤(rùn)、扎實(shí)，福特小牛在變化的過(guò)程中也做了很多迎合市場(chǎng)的事情。但這款車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀卻不容樂(lè)觀。想要止住頹勢(shì)，新一代小牛不僅要處理好豐田R4這樣的勁敵，還要處理好與兄弟的關(guān)系。

國(guó)產(chǎn)版小牛源自歐版福特小牛，福特ESCAPE是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的車型。其實(shí)是同一條線，不過(guò)今年長(zhǎng)安福特推出了美版江戶作為其全新的國(guó)產(chǎn)車型，定位高于現(xiàn)款小牛，上市后會(huì)和小牛一起銷售.其實(shí)在江哥看來(lái)，無(wú)論是小牛還是逸動(dòng)，只要兩款車型“結(jié)為兄弟”，最重要的是幫助福特小牛重振雄風(fēng)。

當(dāng)然，緊湊型SUV市場(chǎng)也有不少競(jìng)品。即使有兄弟車型的助力，全新一代小牛在顏值和動(dòng)力上都有了大幅度的升級(jí)，面臨的壓力依然不小。日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田R4方榮、本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等長(zhǎng)期暢銷的合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比小牛有品牌光環(huán)，群眾基礎(chǔ)更深……新小牛想要脫穎而出，實(shí)屬不易在“內(nèi)外夾擊”之下。

當(dāng)然，福特畢竟是百年品牌，小牛的換代也是下足了功夫，提供有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力系統(tǒng)，產(chǎn)品力大幅提升。長(zhǎng)安福特目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量大幅下滑。新車上市后能否再次扛起銷量大旗，值得關(guān)注！