2.0T 林肯Z和2.0T 奧迪A4L 哪個(gè)更值得買 中型車哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是林肯Z(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為林肯Z2022款 i享 2.0T 尊耀版34.08萬元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬元,兩者間的差價(jià)為1.9萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 林肯 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 34.08 萬 | 32.18 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
林肯Z的大燈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,造型動(dòng)感時(shí)尚,比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。同時(shí),前臉年輕十足,搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來更加有活力。
奧迪A4L的前臉看起來頗具豪華的感覺,配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來較為豪華。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 4982 | 4858 | |
車寬 | 1865 | 1847 | |
車高 | 1485 | 1439 | |
軸距 | 2930 | 2908 |
林肯Z的長(zhǎng)寬高是4982/1865/1485mm,軸距為2930mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)看起來頗具修長(zhǎng)的感覺,流暢的線條令車身看起來較為舒展。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm,車側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
林肯Z采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
奧迪A4L采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 246 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 181.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 376.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然林肯Z更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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