作為國人最喜愛的車型，SUV市場一直是熱門細分市場。中國人最喜歡什么SUV？從去年的銷量榜來看，比亞迪宋PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗、本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，豪華品牌還有奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

縱觀銷量前兩位，我們會發(fā)現(xiàn)新能源汽車在中國市場的地位越來越重要。

但在全球范圍內(nèi)，由于不同國家的購車取向不同，其銷量變化不大?？v觀全球SUV采購，新能源汽車會是什么樣子？一起來看看2022年全球SUV銷量TOP10排行榜，看看你更喜歡哪些車型。

TOP1：豐田R4 2022年銷量：871,513輛

R4是車市的元老，也是2022年全球最暢銷的SUV車型，這款車在北美的銷量非常好。去年，它銷售了39.94萬輛汽車，在總榜單中排名第四。值得一提的是，在這一代車型剛剛完成換代銷售的時候，2021款R4的二手款甚至比2022款的新款還要高出5900元，可見其保值率！

在中國，它一直很受消費者歡迎。 2022年，一汽豐田R4（16.7萬輛）及其姊妹車型廣汽豐田威蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（13.9萬輛）的總銷量將超過30萬輛。如此夸張的銷量數(shù)據(jù)，足以證明那些“天天在網(wǎng)上罵豐田的鍵盤俠”的存在。

不過，國內(nèi)版的R4與國外版也有一些區(qū)別。國內(nèi)只有CVT變速箱，國外有AT變速箱。

TOP2：特斯拉Model Y 2022年銷量：758,599輛

隨著電動化時代的到來，特斯拉品牌已成為全球新能源市場的最佳競爭者。 2022年，Model Y升級，將從2021年全球汽車銷量第15位沖上第4位。

當然，中國消費者要幫助它打敗不少知名SUV老將。僅去年一年，我國汽車消費市場就貢獻了31萬多輛，居國內(nèi)高端SUV銷量第一位。

此外，Mode Y也是全球最賺錢的汽車。所以，馬斯克真的發(fā)財了！

TOP3：本田CR-V 2022年銷量：601,860輛

CR-V的流行并不是什么新鮮事。多年來一直暢銷世界各地。主要是因地制宜的產(chǎn)品解決方案，懂得迎合消費者。比如1995年首次進入日本市場的CR-V，定位舒適輕便，符合日本消費者的用車習慣；但是到了美國，就對應了美國人喜歡大馬力肌肉車的風格。全系標配四驅(qū)，增加越野性能，更好地服務于熱愛短途旅行的美國消費者。

來中國后，他強調(diào)家用的實用性，在顏值上做功課，迎合中國消費者的面子心理。 2022年，新一代產(chǎn)品之后，還將新增面向中國市場的7座版本，讓用車更加靈活。

TOP4：現(xiàn)代途勝2022年銷量：556,197輛

近兩年，韓系車在國內(nèi)有些慘淡，但在歐洲、中東等地區(qū)，市場表現(xiàn)依舊不可限量。比如現(xiàn)代、起亞、豪華定位的捷恩斯更受歡迎?，F(xiàn)代途勝全球年銷量突破55萬輛，超越漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！自17 年前推出以來，途勝已在全球售出超過800 萬輛汽車。

但在中國，它的銷量無法與同級別的合資車相提并論。雖然根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好進行了加長，但搭載的是8AT變速箱，性價比高。不幸的是沒有吸引力。 2022年，中國僅售出37,915輛汽車。是因為中國人不懂好車嗎？

TOP5：起亞Lion Platinum 2022年銷量：462,518輛

Lion Platinum Tuojie是起亞推出的全球車型。和途勝L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，在北美市場和歐洲市場都取得了不錯的成績。也是起亞品牌的銷量支柱，全球累計銷量超過660萬輛。

但同樣的，由于韓國品牌在中國失去了話語權，SPT在全球市場的影響力和地位與其在中國的待遇不相匹配。自11 月在中國首次亮相后，兩個月內(nèi)僅交付了1,137 輛。

TOP6：大眾途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2022年銷量：438,123輛

途安大家都不陌生吧？是一款國內(nèi)實力不俗的高端中大型SUV。去年，它售出了近50,000 臺。當然，2021年的同比跌幅會比較厲害（-26.5%），比麗ONE少了近3萬輛。國內(nèi)新勢力太強大也是事實，蔚來、理想、小鵬等新能源汽車搶占了不少份額。

途昂的國外同行是Atlas，近日透露新車型將在芝加哥車展上亮相。新車依舊提供2.0T發(fā)動機，但取消了3.0T V6版本，匹配8AT變速箱。那么國產(chǎn)后會有哪些改進呢？我們可以期待！

TOP7：馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2022年銷量：368,421臺

如果馬自達再不出新動作，估計它在中國的頹勢將無可挽回。因為即使是馬自達最暢銷的車型——CX 5，到2022年也只有17358臺。不過今年CX-5將被CX-50取代。它會賣多少錢？

不過這款車在全球的銷量已經(jīng)接近37萬輛，與兩款韓系SUV持平，甚至比漢蘭達還要好！

總有人說：不買馬自達，中國人不懂車。

其實在我看來，不是中國人不懂車，而是馬自達人不懂中國人。

那么，馬自達是如何改變來吸引國內(nèi)消費者的呢？幫助你！

TOP8：豐田漢蘭達2022年銷量：339,619輛

大家都知道漢蘭達是豐田針對北美市場開發(fā)的一款SUV，在美國一直很暢銷。不過，美版漢蘭達與國產(chǎn)版并不相同。比如燃油版起步3.5V6發(fā)動機+8AT變速箱，售價不到3.6萬美元?；旌蟿恿Π鏄伺渌妮嗱?qū)動。

當然，日系車是善于研究市場的。為了迎合中國消費者，它也做到了在中國沒有明顯短板的優(yōu)勢。這一代車的外觀更加年輕化，混合動力系統(tǒng)賦予其更低的車價和更強的動力，以及更高的保值率，因此在國內(nèi)依然難以撼動。

TOP9：2022年奔馳GLC銷量：321,398輛

作為榜單中唯一的奢侈品牌車型，實力非常強勁。

其中國市場在一年內(nèi)培養(yǎng)了近15萬名GLC準車主，支撐了全球45%的銷量。要知道，這可是40萬級別的車，國內(nèi)消費者都愛?，F(xiàn)在全新奔馳GLC國產(chǎn)了，產(chǎn)品更大更好，2023年的表現(xiàn)值得期待！

寫在最后

TOP10就不細說了。是日產(chǎn)的逍客，年銷量299299輛。今年還將迎來換代車型，將取消2.0L自吸發(fā)動機，代之以奔馳GLB發(fā)動機的1.3T輕混系統(tǒng)。

看完這10款全球最暢銷的SUV，你覺得哪款是當之無愧的？其實我覺得，當比亞迪、理想等車型在全球銷售的時候，那么銷量榜可能就不只是國外的車型了。非常期待這一天。你怎么想呢?留言討論一下吧！