在中大型豪華車市場，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪、德系三巨頭A6L和奔馳E牢牢掌控著市場，成為市場的風(fēng)向標(biāo)。作為德系大眾，為了提升txt的品牌風(fēng)格，在大眾輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)后，為了填補(bǔ)豪華車市場的空白，打造了全新一代大眾輝騰。為了在競爭激烈的市場中生存，起步車型的動力比奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更大更強(qiáng)，價(jià)格也更低。

大眾輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然對大眾寄予厚望，但經(jīng)過市場的考驗(yàn)，并未得到市場認(rèn)可，2019年6月銷量持續(xù)低迷

銷量僅為792輛，同期寶馬五系11565輛，奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）11649輛。即便是冷門的奧迪A6L，改款后也賣了8489輛，可見繪王在市場上的低迷。

目前輝昂與奧迪A6L，同平臺已降至27萬

作為一款中大型豪華轎車，大眾輝昂的基因起源于奧迪A6L，而奧迪A6L同為MLB。換句話說，大眾輝昂是一輛奧迪，它是建立在一個平臺上的。從A6L可以看出，這款車的車身尺寸為5074*1893*1489mm，軸距為3009mm，讓這款車看起來修長大方，空間寬敞，在車型中具有很大的空間表現(xiàn)優(yōu)勢同級別的。

同時(shí)，這款車的上市價(jià)格也是有誠意的。奧迪A6L最低售價(jià)40.98萬元，惠王入門級車型僅34萬元。目前有4家公司。走訪S店發(fā)現(xiàn)，目前優(yōu)惠高達(dá)7萬，入門級車型僅售27萬，可謂市面上性價(jià)比最高的中大型豪車。

強(qiáng)勁動力力壓奧迪A6L，卓越駕馭品質(zhì)

輝昂動力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁。全系列共有2個動力系統(tǒng)。 0T和3.0T動力車型均為7速雙離合變速箱

最大馬力為224馬力和299馬力，峰值扭矩為350N。米和440N。米。奧迪A6L入門級車型為2.0T，最大馬力僅為190匹。相比之下，輝昂的實(shí)力要好一些。

實(shí)際駕駛下來，2.0T車型給人的感覺就是穩(wěn)、快。車內(nèi)動力充足，油門踏板反應(yīng)迅速，變速箱換擋激進(jìn)，幾乎沒有頓挫感。車子跑到150km/h的時(shí)候還是很穩(wěn)的，這可以讓駕駛者有足夠的信心，車子完全不會有飄飄的感覺。另外，它的車比較安靜，隔音效果很好。

看臉的時(shí)代限制了它的銷量

輝昂各方面表現(xiàn)不俗，但銷量堪憂，逐漸走向邊緣。為什么明顯的實(shí)力不被市場認(rèn)可？歸根結(jié)底，還是其低調(diào)平凡的外表造成的。在如今這個看臉的時(shí)代，大眾和豪華感還是有區(qū)別的，這注定是失敗的，也是豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）失敗的原因。

此外，隨著當(dāng)前二線豪華車市場價(jià)格逐漸下調(diào)，捷豹、凱迪拉克等品牌紛紛打響“價(jià)格戰(zhàn)”，進(jìn)一步抑制了輝昂的銷量增長。

寫在最后：

從產(chǎn)品力來看，大眾輝昂是一款好車，空間表現(xiàn)出色，動力也相當(dāng)強(qiáng)大。但在今天的市場上，它的扁平外觀注定要失敗?？磥憩F(xiàn)在的市場，實(shí)力很重要，面子也很重要！

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