前驅(qū)車的前輪扁平比一般比后輪要高，這是因?yàn)榍拜啽馄奖仁侵杠囕喌膶挾扰c高度的比值，而前輪的扁平比一般比后輪要高，這是因?yàn)榍拜喅惺艿闹亓勘群筝喴?，所以前輪的寬度要比后輪的寬度要大，以便能夠更好的承受重量，同時(shí)也能提高車輛的穩(wěn)定性。此外，前輪的扁平比也會(huì)影響車輛的操控性，因?yàn)榍拜喌膶挾仍酱螅D(zhuǎn)彎時(shí)的操控性就越差。為什么汽車后輪胎比前輪胎扁

汽車前胎比后胎扁是正常現(xiàn)象。原因有以下幾點(diǎn)：1、車頭比較重，所以比較扁。車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)等較重的部件都在前面，前輪載重大一些，所以就會(huì)出現(xiàn)前輪看上去扁一點(diǎn)的情況。2、前輪由于可以轉(zhuǎn)向，輪胎磨損的面要比后輪大。時(shí)間久了，也會(huì)導(dǎo)致前輪看起來扁一些。3、與扁平比也有關(guān)系。輪胎扁平比又叫做高寬比，指的是輪胎高度（厚度）與寬度的比值。高寬比越小，輪胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高寬比越大，輪胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般來說胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。如果還是不放心，可以檢查一下胎壓。只要胎壓在正常數(shù)值范圍之內(nèi)，就沒有問題。輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，一般在以下幾個(gè)位置會(huì)有標(biāo)注：1、車輛用戶手冊(cè)；2、駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標(biāo)簽；3、車輛駕駛座旁的抽屜；4、油箱蓋小門。汽車輪胎前后輪扁平比不同？

高檔車一般都是后輪驅(qū)動(dòng)，而且通常只有在這種情況下，才會(huì)選擇更寬的后輪輪胎。

前后輪胎規(guī)格不一樣是因?yàn)楹篁?qū)車馬力相對(duì)比較大，所以要求后輪有更好的抓地力，因此一般后驅(qū)大馬力的車后胎一般都會(huì)較寬來增加抓地力。

在后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，前輪因?yàn)橐獔?zhí)行轉(zhuǎn)向功能，所以輪胎不會(huì)太寬，太寬了方向盤就會(huì)很沉重，影響操控性。后輪選擇更寬的輪胎，一方面是能夠提供更好的路面附著性，從而可以充分的發(fā)揮車輛的驅(qū)動(dòng)力，達(dá)到更好的動(dòng)力性能表現(xiàn)。另一方面，后驅(qū)的車輛在直線行駛的穩(wěn)定性上要比前驅(qū)的車輛稍差，更寬的后輪胎可以在一定程度上彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

注意：

無論是什么樣的車輛，更換輪胎時(shí)都應(yīng)該基本保持輪胎胎寬和輪胎半徑與原裝輪胎差不多。在說明書中允許的情況下，可以適當(dāng)選擇更寬的輪胎。胎寬或輪胎半徑的較大變化可能會(huì)導(dǎo)致車輛在某些工況下發(fā)生輪胎與車身干涉的現(xiàn)象，而半徑的變化過大還有可能會(huì)影響到制動(dòng)、ESC等主動(dòng)安全系統(tǒng)的正常工作。前后輪胎扁平比不一致有問題么？

前后輪胎不一致可能造成一下問題:一、剎車不均勻，影響制動(dòng)距離；二、車輛行駛過程中容易跑偏；三、特殊駕駛或路況下可能會(huì)造成車輛的失控；四、極限駕駛時(shí)輪胎和 汽車 的部件發(fā)生干涉，而且這樣換了的結(jié)果會(huì)造成轉(zhuǎn)向過度，五、前后軸輪胎的抓地力不同，或是造成輪胎的外直徑不同，引起機(jī)械的問題，六、如果是間接式胎壓監(jiān)測(cè)還可能會(huì)造成連續(xù)或間斷性的多次胎壓誤報(bào)警等。

所以目前市面上除部分豪華后驅(qū)跑車外，基本車輛的前后輪胎大小規(guī)格基本都是一致的。

所以如果車主覺得前面的輪胎用的還不錯(cuò)也可以將后輪升級(jí)到現(xiàn)在前輪的尺寸，但是不建議前后輪胎采取不一致。

最后通俗的說就是輪胎不一致，長(zhǎng)時(shí)間行駛傷人又傷車。

你用“輪胎計(jì)算器”算一下看看，換胎前后差距不應(yīng)超過3%！

不過實(shí)話說，這家店要么是太黑、要么就是不專業(yè)，不變胎寬、J值，只變扁平比，這么操作真是夠壞！沒有同規(guī)格的胎就明說啊！換個(gè)牌子肯定會(huì)有！

現(xiàn)在前后軸的輪胎直徑都不一樣，如果跑高速萬一出事，上哪說理去！建議你盡快恢復(fù)原廠數(shù)據(jù)，或按正常規(guī)則，扁平比是根據(jù)輪轂變的：原廠205/50/R16的（假如你的是16英寸的輪轂），則可以換成205/55/R15，也可以升級(jí)為205/45/R17。

多說一句：車輪周長(zhǎng)不變的情況下，扁平比加大，舒適度提高，操控下降，反之則相反。

有問題 必須一致 ABS剎車 就是問題 別不列舉…祝您用車愉快

有問題，需及時(shí)更換。

1、造成整車車身姿態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)前后不一致，會(huì)造成操控與舒適等行駛性能影響；

2、造成前后附著力與設(shè)計(jì)不一致，影響剎車性能；汽車前胎比后胎扁什么原因

汽車的前輪胎比后輪胎癟是正常的。

汽車前輪比后輪平的原因如下：

1.車頭挺重，所以挺平。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重量部件基本都在前面，前輪承載了很大一部分，所以會(huì)出現(xiàn)前輪看起來扁的情況。

2.因?yàn)榍拜喛梢赞D(zhuǎn)彎，所以輪胎的磨損面需要比后輪大。久而久之，也會(huì)影響前輪看起來扁扁的。

3.也和扁平率有關(guān)。輪胎扁平率，又稱長(zhǎng)寬比，是指輪胎高度(厚度)與寬度的比值。長(zhǎng)寬比越小，輪胎越扁平，胎壁越薄，扁平率越低。長(zhǎng)寬比越大，輪胎越厚，胎壁越厚，扁平率越大。一般來說，胎壁越厚，扁平率越高，而胎壁越薄，扁平率越低。

如果還是不用擔(dān)心，可以檢查一下胎壓。只要胎壓在正常值范圍內(nèi)，就沒有問題。輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，大部分會(huì)標(biāo)注在以下地方：

1.汽車用戶手冊(cè)；2.駕駛室車門旁邊的標(biāo)簽(靠近B柱)；3.汽車駕駛座旁的抽屜；4.汽車燃油箱蓋門。

最后，()小編很榮幸為您解答。汽車的前輪比后輪平嗎？這個(gè)問題只有幾個(gè)答案。希望大家看完能幫到你！如果你喜歡分享，就讓更多的朋友知道這些知識(shí)吧！汽車前后輪扁平率不一樣可以嗎？

可以，但是前后輪扁平率要控制在一定的范圍內(nèi)，否則會(huì)出現(xiàn)安全隱患。本身前后輪胎型號(hào)不同會(huì)影響到車輛的操控性和乘坐舒適性。而且按照前輪扁平率是65,后輪是95，相差過大，安全性以及舒適性都不能得到保障，因此導(dǎo)致原車的速度和里程表不準(zhǔn)，失去了指示速度這個(gè)安全作用。

扁平率：輪胎橫斷面的高度和寬度比。

輪胎扁平率低的優(yōu)勢(shì)：

輪胎由高變低，由窄變寬，即輪胎矮形化以后，胎面與地面的接觸面積增大，首先，操縱的穩(wěn)定性增強(qiáng)，摩擦系數(shù)增大，制動(dòng)性能提高，輪胎的耐久性增加；其次，因?yàn)樘?cè)變矮以后，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)軸向滑移率變小，同時(shí)，觸地面韌性加強(qiáng)，旋轉(zhuǎn)性能上升，所以，轉(zhuǎn)彎性能變佳。此外，輪胎矮形化以后，在輪胎總體高度沒有大的變化時(shí)，輪胎可以適當(dāng)加寬，能增強(qiáng)車輛的美觀性，給人以飽滿的感覺。

國(guó)外專家估計(jì)，扁平率由70%降為60%的輪胎，車輛轉(zhuǎn)彎性能約提高15%，摩擦系數(shù)增大10%。

1.跑車的動(dòng)力比較足，在起步和高速狀態(tài)下，車輪容易打滑，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力浪費(fèi)和事故隱患。所以就必須采用“寬胎”，在視覺效果下，就會(huì)覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。

2.車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性作用，會(huì)使車身向彎道外側(cè)傾斜，并伴有向外的滑動(dòng)趨勢(shì)。在這種情況下，“厚”的輪胎（扁平率比較高）由于“軟”的部分比較多，就會(huì)加重這種“滑動(dòng)趨勢(shì)”，造成車的運(yùn)動(dòng)性能低。于是，就采用“薄”的輪胎，來提高運(yùn)動(dòng)性能，但這樣會(huì)使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統(tǒng)來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。

3.跑車車速高，同時(shí)，車的制動(dòng)性能也要相應(yīng)提高，于是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動(dòng)力。問題來了：剎車盤大了，但輪轂（就是輪胎包的車輪鋼圈）小了，就放不下了，所以，就讓輪胎“讓道”，變薄點(diǎn)，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了。