2019阿特茲2·5尊崇版發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?

和常見的0T渦輪增壓車型不同的是，你很難在阿特茲5L車型上找到刺激的推背感，它的動(dòng)力輸出流暢但不激進(jìn)，提速快卻不會(huì)顯得狂躁。

其實(shí)我挺有動(dòng)力的。正常人的車對(duì)動(dòng)力沒有任何限制要求，0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)完全夠用。而且高速表現(xiàn)比市區(qū)好，所以個(gè)人認(rèn)為阿特茲的動(dòng)力不是差的動(dòng)力，而是相對(duì)舒服的動(dòng)力。

升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192匹馬力，最大扭矩為252牛米，匹配的是6AT變速箱，數(shù)據(jù)不算特別好，但是開起來的感覺并不差。

還不錯(cuò)。馬自達(dá)阿特茲是一款經(jīng)典的高端車，采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率141kw，最大扭矩252n.m，搭配6速手自一體變速箱，最高時(shí)速可達(dá)226km/h。

阿特茲2.5藍(lán)天尊崇版和藍(lán)天至尊版的區(qū)別

1、因?yàn)樗{(lán)天至尊版搭載 i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，可以將剎車時(shí)的能量回收用來給電瓶充電，不需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率給電瓶充電，而尊崇版須要發(fā)動(dòng)機(jī)給電瓶充電，耗油。

2、阿特茲0和5的區(qū)別在于動(dòng)力。因?yàn)閯?dòng)力的不同，駕駛體驗(yàn)肯定是不一樣的。然而，關(guān)于駕駛體驗(yàn)，車主需要去當(dāng)?shù)氐?S商店試駕。相比2018款0L藍(lán)天尊貴版和2018款5L藍(lán)天至尊版，阿特茲0和5的區(qū)別如下：1。

3、阿特茲0和5差距 阿特茲0和5差距，主要體現(xiàn)在動(dòng)力方面。由于動(dòng)力的不同，駕駛體驗(yàn)肯定是不同的。不過關(guān)于駕駛體驗(yàn)，還需要車主自行去當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行試駕才可以知道。

4、外觀大單位基本一樣，但是細(xì)節(jié)會(huì)有區(qū)別。比如輪轂，燈光等部位。

5、意思不同。尊崇版就是高貴的版本的意思。限量版顧名思義，限量版首先是與常規(guī)版本在設(shè)計(jì)上有所不同，其次是限量銷售。配置不同。

6、阿特茲 2020款 5L 藍(lán)天至尊版配備了5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩是252?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速226km/h，工信部綜合油耗7L/100km。

阿特茲這款車怎么樣?值不值得購買?

1、阿特茲外觀動(dòng)感，不像其他中型車那么穩(wěn)重，但還是有一點(diǎn)跳躍感，適合年輕人駕駛。新阿特茲外觀與海外車型基本一致，外觀依舊采用全新的動(dòng)人靈魂的設(shè)計(jì)理念。

2、噪音大。內(nèi)飾老氣。舒適性差。異響嚴(yán)重。品牌影響力不足。產(chǎn)品定位有誤。中控屏設(shè)計(jì)不好。儲(chǔ)物空間小。后排中間地板凸起大。車漆薄。

3、相對(duì)來說，這臺(tái)阿特茲的性價(jià)比并不算高，同級(jí)別中的本田雅閣在優(yōu)惠完之后入門級(jí)版本已經(jīng)只需要15萬多，且知名度和保值率都要比這臺(tái)車高出不少，我想也在一定程度上影響了這臺(tái)車的銷量。

4、在這之后，我喜歡這個(gè)馬自達(dá)阿特茲的主要原因是它的內(nèi)部空房間很舒適，沒有任何問題。外觀：越看越會(huì)覺得這款車不僅時(shí)尚，而且非常精致動(dòng)人。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很好，一點(diǎn)瑕疵都沒有。

5、在選擇阿特茲之前，我也比較了很多車，但是后來我選擇了這款更現(xiàn)實(shí)的阿特茲。我對(duì)阿特茲的印象還是挺好的。眾所周知，馬自達(dá)的賽車控制起來很舒服，所以我在阿特茲的控制下感覺非常舒服和放松。