1、高功率調(diào)節(jié)的5T發(fā)動機從1600rpm的發(fā)動機轉(zhuǎn)速開始提供260Nm的峰值扭矩。與4L發(fā)動機相比，動力強很多，整備質(zhì)量1519kg的車身完全沒有拖沓感，動力相當不錯。第十代雅閣以80公里/小時的速度再次加速，動力儲備充足。

2、動力方面，第十代雅閣搭載5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力194匹，扭矩260牛米。這個動力參數(shù)超過了市面上很多排量相同的發(fā)動機，與之匹配的是一臺CVT變速箱。每百公里8秒以上的加速時間，足夠日常使用。

3、開始聽說廣本雅閣這款車采用5t的發(fā)動機，我就把它PASS掉了。我覺得在動力方面的表現(xiàn)上不是特別好，但是試駕之后非常令我驚喜，整體動力的平順性特別好，加速超車更是完全沒有問題的。

4、mm軸距，腿部空間相當充裕；值得一提的是，這一代搭載全新的5T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出更加強勁。

5、汽油版十代雅閣，搭載的是兩種功率調(diào)教版本的5T發(fā)動機，標準版最大功率130kW（177Ps）、峰值扭矩230N·m。高功率版最大功率143kW（194Ps）、峰值扭矩260N·m。

6、除了VTEC技術(shù)的升級，第十代雅閣的5T發(fā)動機也在硬件上進行了改進。諸如降低進氣口的高度和使用具有淺盤形頂部的活塞的改進增加了氣缸中混合氣體的流速，使得在氣缸中產(chǎn)生更強和更大量的滾流成為可能，并促進了極快的燃燒。