要達到家用車的標準，車子一定不能太貴。普通家庭每一分錢都花得精打細算，很少有人借幾十萬買豪車。第二，要耐用。畢竟我們買車是為了方便日常通勤，而不是買回來“補”。三是節(jié)油。 Luxgen 7不受歡迎，主要是油耗高。

你能想到同時滿足這些條件的汽車嗎？可能有人會想到大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。這些車確實不錯，但我覺得還是要看卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油耗和耐用性。這款車是緊湊型家用車領域的常青樹。雖然已經被日產軒逸超越，但其品質和性能依然出色。

2022 Toyota Corolla 于去年10 月上市銷售。現在已經一年了，是時候升級了。但豐田并沒有公布新車換代的消息。 2022款豐田卡羅拉雖然已經上市一年多了，但換上豐田家族的最新造型還是很有看頭的。

2022 Toyota Corolla 基于TNGA 架構。前臉采用了大尺寸的進氣格柵，內部充滿了橫向飾條裝飾的黑色格柵，立體感很強。車頭兩側的黑色裝飾條形成了一個“C”字型，圓潤的霧燈位于下角，非常別致可愛。豐田采用鍍銀豎條將分體式燈組與豐田的喇叭標志連接起來，形成一體的視覺效果。

不過需要提醒的是，卡羅拉的車燈并不是所有的都是LED光源。只有1.5L手動先鋒版和1.5L CVT先鋒版采用了LED遠近光燈，1.2T S-CVT先鋒plus版和雙擎1.8L E-CVT先鋒版依然采用鹵素燈。不過除了燈光配置不同之外，大燈的高度可以調節(jié)，自適應遠光燈、自動大燈等配置也比較齊全。

作為一款標準的緊湊型車型，卡羅拉看起來小巧精致。而且作為一款家用車，為了提升車子的運動感，并沒有犧牲頭部空間，整個車頂的走向也比較平直。

車身尺寸方面，卡羅拉的長寬高分別為4635mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm?？_拉的長寬高和軸距都比日產軒逸小，從車身外觀來看也是如此。日產軒逸更是捉襟見肘。

空車內，豐田卡羅拉雖然比日產軒逸高了5mm，但由于卡羅拉的座椅比較高，調整座椅后，上面坐著一個身高1.82米的人，上面只剩下一根空手指他的頭。日產軒逸的座椅比較低，頭部空間還剩3指。

后排座椅狹窄。壯漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）坐在后排，雙腿并不算空，頭頂著車頂，頭發(fā)和車頂的摩擦幾乎都能感覺到。暫時騎行還好，但騎行時間長了可能會感覺僵硬，容易出現麻酸的感覺。

說到這里，我們再來看看卡羅拉的內飾。由于成本限制，卡羅拉配備了塑料方向盤，中控臺也是硬塑料，價格相對便宜。不過值得稱贊的是，該車的內飾配置非常齊全。卡羅拉全系標配七安全氣囊、車道偏離預警、車道居中，并且從高配版延伸到低配版。并且全系標配全速自適應巡航，這在10萬級家用車中非常少見。

豐田卡羅拉的核心亮點是基于TNGA架構的M15 1.5L自然吸氣發(fā)動機，是一款滿足消費者節(jié)油需求的“工具產品”。這臺發(fā)動機熱效率40%，壓縮比13:1，擁有多項先進技術。匹配高速CVT無級變速器，百公里綜合油耗僅為5.6升。

可能有人會覺得1.5L發(fā)動機動力不夠，天天超車難。但實際上，現在的汽車環(huán)境已經決定了。在城市道路上行駛時，最高時速可達80公里/小時。在高速公路上，保持車距是最重要的，不能為了超車而超車。

我承認豐田卡羅拉的動力是“佛系”，追求自信有點勉強。畢竟這是一款三缸發(fā)動機，車速超過60km/h加速能力就會下降，所以豐田卡羅拉更適合“佛系”車主。

隨著油價的大幅上漲和排放政策的收緊，人們越來越關注車輛的燃油經濟性。雖然三缸機確實有些缺點，但確實省油。而且經過幾年的調校，三缸機的震動問題已經沒有那么明顯了。豐田卡羅拉換上三缸機后，依然能達到月銷過萬的水平，證明大家還是可以接受三缸機的。