自動(dòng)版 鋒蘭達(dá)與柯珞克 2022款比較哪個(gè)價(jià)格高 SUV哪款車(chē)更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是鋒蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)和柯珞克。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為鋒蘭達(dá)2022款 2.0L CVT豪華PLUS版15.98萬(wàn)元,柯珞克(詢底價(jià)|查參配) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.99萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 鋒蘭達(dá) | 柯珞克 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 TSI280 豪華版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 斯柯達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.98 萬(wàn) | 14.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
鋒蘭達(dá)的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),采用了分層式的格柵設(shè)計(jì),顯得非常時(shí)尚動(dòng)感,配合簡(jiǎn)約的風(fēng)格的大燈,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。
柯珞克的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),配合凹字形的造型的格柵,讓前臉比較素雅。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 TSI280 豪華版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4485 | 4432 | |
車(chē)寬 | 1825 | 1841 | |
車(chē)高 | 1620 | 1614 | |
軸距 | 2640 | 2688 |
鋒蘭達(dá)的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4485/1825/1620mm,軸距為2640mm。車(chē)側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
柯珞克的長(zhǎng)寬高為4432/1841/1614mm,軸距為2688mm,車(chē)側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì),線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 鋒蘭達(dá) | 柯珞克 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 TSI280 豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
鋒蘭達(dá)采用了單圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)。
柯珞克采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為8英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具時(shí)尚的感覺(jué),各項(xiàng)信息讀數(shù)簡(jiǎn)潔明了。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 鋒蘭達(dá) | 柯珞克 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 TSI280 豪華版 | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 205.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 雙離合變速箱 |
鋒蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然鋒蘭達(dá)稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差??络罂说闹笇?dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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