2.0T 凱迪拉克CT5同奧迪A4L 2.0T 的區(qū)別 32萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)車(chē)好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是凱迪拉克CT5(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT52022款 28T 尊貴型32.07萬(wàn)元,奧迪A4L(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.11萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱迪拉克CT5 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 尊貴型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 32.07 萬(wàn) | 32.18 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
凱迪拉克CT5的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)更加有活力。再搭配黑色的飾物,視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。
奧迪A4L的前臉看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),搭配多邊形的格柵,整體很高級(jí),富有層次感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 尊貴型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4924 | 4858 | |
車(chē)寬 | 1883 | 1847 | |
車(chē)高 | 1445 | 1439 | |
軸距 | 2947 | 2908 |
凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高為4924/1883/1453mm,軸距是2947mm,車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。
奧迪A4L的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎。車(chē)側(cè)采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱迪拉克CT5 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 尊貴型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱迪拉克CT5的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。飾以對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái),和該車(chē)定位相符合。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。
奧迪A4L采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱迪拉克CT5 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 尊貴型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A4L稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。凱迪拉克CT5的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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