高品質(zhì)女神鐘愛的轎車有很多，比如零跑C01，海豹，邁騰，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

邁騰 參考價(jià)：18.69萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(802條)

邁騰在售車型的價(jià)格范圍為18.69萬元到30.99萬元。邁騰的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì)，采用了全液晶設(shè)計(jì)，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。搭載了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙幅式的造型的中網(wǎng)，時(shí)尚簡(jiǎn)約又很大氣。大燈采用犀利的造型設(shè)計(jì)，造型搶眼，辨識(shí)度也很高。長(zhǎng)寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，車側(cè)采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。車尾部分，車尾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，整體造型還是很耐看的。尾燈看起來頗具精致的感覺，下方采用了雙邊共雙出的排氣管設(shè)計(jì)，有效地突出了運(yùn)動(dòng)感。

亞洲龍 參考價(jià)：19.98萬起

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亞洲龍?jiān)谑圮囆偷膬r(jià)格范圍為19.98萬元到27.98萬元。亞洲龍的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，配合多幅式的造型的中網(wǎng)，讓前臉十分流暢。大燈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。來到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4975/1850/1450mm，軸距是2870mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。動(dòng)力方面，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為209馬力，峰值扭矩250N·m。儀表盤看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

海豹 參考價(jià)：18.98萬起

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海豹在售車型的價(jià)格范圍為18.98萬元到28.98萬元。海豹的標(biāo)配了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開啟還是有些遺憾。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

大眾CC 參考價(jià)：24.99萬起

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大眾CC在售車型的價(jià)格范圍為24.99萬元到29.99萬元。大眾CC的長(zhǎng)寬高是4865/1870/1459mm，軸距為2841mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R19的輪胎，輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

零跑C01 參考價(jià)：14.98萬起

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零跑C01在售車型的價(jià)格范圍為14.98萬元到28.68萬元。零跑C01的配備了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對(duì)于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

小鵬P5 參考價(jià)：15.69萬起

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小鵬P5在售車型的價(jià)格范圍為15.69萬元到20.29萬元。小鵬P5的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4808/1840/1520mm，軸距為2768mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎，輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。液晶屏尺寸為12.3英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。搭載了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對(duì)于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）