精致男性滿意的車子有很多，比如名圖 純電動，起亞K3新能源，索納塔，今天叫獸就來盤點一下。

來源：太平洋汽車

索納塔 參考價：16.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(202條)

索納塔在售車型的價格范圍為16.18萬元到20.58萬元。索納塔采用了全液晶的儀表盤設(shè)計，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤彰顯了運動的氣質(zhì)。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉看起來十分簡約，搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng)，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。長寬高為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，車側(cè)看起來頗具年輕的感覺，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費者。

起亞K5凱酷 參考價：16.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1470條)

起亞K5凱酷在售車型的價格范圍為16.28萬元到20.68萬元。起亞K5凱酷的前臉采用了較為運動的造型設(shè)計，搭配虎嘯式的造型的格柵，讓前臉造型比較運動。長寬高是4980/1860/1445mm，軸距是2900mm。前后標配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎，輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計，輪圈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格。車側(cè)看起來頗具修長的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。車尾看起來頗具運動的感覺，采用了雙邊雙出裝飾設(shè)計，再搭配L型的造型的尾燈，讓運動感十足。搭載了可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。顏色采用了較為黑色的造型設(shè)計，采用了銀色的飾物進行修飾，非常符合年輕消費者的口味。采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤展現(xiàn)出了運動的視覺效果。

庫斯途 參考價：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6條)

庫斯途在售車型的價格范圍為16.98萬元到21.88萬元。庫斯途的前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵，讓前臉流暢十足。從側(cè)面看，長寬高為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。前后標配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎，輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計風(fēng)格。再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

名圖 純電動 參考價：17.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

名圖 純電動在售車型的價格范圍為17.88萬元到20.38萬元。名圖 純電動的配備了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用運動的造型設(shè)計，運動感十足。大燈看起來十分運動，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性。長寬高為4815/1815/1470mm，軸距是2770mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。

起亞K3新能源 參考價：20.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(11條)

起亞K3新能源在售車型的價格范圍為20.98萬元到25.98萬元。起亞K3新能源的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。顯示屏尺寸為7英寸，凸顯了較濃的動感氣息。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計，大燈彰顯了年輕的氣質(zhì)，造型設(shè)計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。長寬高為4660/1780/1456mm，軸距是2700mm。車側(cè)采用了運動的設(shè)計風(fēng)格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

捷尼賽思G70 參考價：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7條)

捷尼賽思G70在售車型的價格范圍為24.98萬元到33.89萬元。捷尼賽思G70的搭載了前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后多連桿式獨立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）