小資生活:穩(wěn)重年輕人最鐘愛的六大SUV推薦 自由男生喜歡的SUV
自由男生喜歡的SUV有很多,比如本田XR-V,長安CS75,瑞虎8,今天我們就來挨個盤點。
序號 | 車系 | 指導價 |
---|---|---|
Top 1 | 哈弗H6 | 9.89萬元-15.7萬元 獲取底價 |
Top 2 | 瑞虎8 | 9.58萬元-16.8888萬元 獲取底價 |
Top 3 | 捷途X70 | 8.69萬元-17.09萬元 獲取底價 |
Top 4 | 本田XR-V | 13.29萬元-15.29萬元 獲取底價 |
Top 5 | 長安CS75 | 10.29萬元-11.99萬元 獲取底價 |
Top 6 | AION Y | 11.98萬元-20.26萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
9.89萬元-15.7萬元
哈弗H6在售車型的價格范圍為9.89萬元到15.7萬元。哈弗H6采用了無圓環(huán)式設計,顯示屏尺寸為7英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。前臉在設計上非常素雅,搭配貫穿式的中網,給人一種很簡約的感覺。長寬高為4645/1860/1720mm,軸距為2680mm,車側采用了較為素雅的造型設計,顯得簡約且耐看。標配了可開啟式全景天窗,不但能夠提升整車的采光率,也能在空氣質量不錯的時候打開通風。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后雙橫臂式獨立懸架的組合。
9.58萬元-16.8888萬元
瑞虎8在售車型的價格范圍為9.58萬元到16.8888萬元。瑞虎8的再看一下后面,后備廂空間表現尚可,還可以放倒后排座椅來擴展空間,滿足多種儲物需求。配備了可開啟式全景天窗,這一配置非常符合當下消費者的口味,能帶來不錯的采光效果。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾給人一種十分素雅的感覺,和該車定位相符合。儀表盤看起來十分時尚,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,屬于當前非常主流的風格。前臉采用簡約的造型設計,搭配貫穿式的中網的格柵,讓前臉在設計上非常簡約。長寬高是4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,車側采用了較為素雅的造型設計,觀感還不錯,有一種簡約之美。
8.69萬元-17.09萬元
捷途X70在售車型的價格范圍為8.69萬元到17.09萬元。捷途X70的往后來看,后備廂空間靈活性不錯,支持放倒,使得搬放物品及儲存物品空間有了很大提升。標配了可開啟式全景天窗,很大很通透,日常駕駛時能讓車內變得更加明亮,打開后也能通風換氣。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾方面,內飾采用了較為簡約的造型設計,配合銀色的飾物。搭載了對稱式設計的中控臺,整體造型可圈可點。采用了多邊形設計,搭配銀色的飾物,前臉給人一種十分簡約的感覺。大燈采用了較為簡約的造型設計,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。從側面看,長寬高為4749/1900/1720mm,軸距是2745mm,前后標配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎。車側采用簡約的造型設計,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。車尾采用素雅的造型設計,搭配銀色的飾物,看起來比較協(xié)調美觀。同時,尾燈采用了較為C字型的造型的造型設計,雖說整體結構比較單調,但點亮效果還是挺不錯的。
13.29萬元-15.29萬元
本田XR-V在售車型的價格范圍為13.29萬元到15.29萬元。本田XR-V的標配了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內的通透感。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。長寬高為4328/1772/1610mm,軸距是2610mm。車側采用了較為年輕的造型設計,造型看起來比較時尚個性,顯得整車十分有活力。
10.29萬元-11.99萬元
長安CS75在售車型的價格范圍為10.29萬元到11.99萬元。長安CS75的長寬高是4650/1850/1715mm,軸距為2700mm。車側采用素雅的造型設計,觀感還不錯,有一種簡約之美。前后標配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風格的造型設計。內飾看起來頗具簡約的感覺,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
11.98萬元-20.26萬元
AION Y在售車型的價格范圍為11.98萬元到20.26萬元。AION Y的前臉呈現出運動的設計風格,大燈看起來頗具年輕的感覺,設計個性時尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識度也不錯。長寬高是4410/1870/1645mm,軸距為2750mm。前后標配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈呈現出樹杈式的造型的設計風格,輪圈呈現出運動的設計風格。車側看起來頗具年輕的感覺,細節(jié)處一些個性化元素的加入,很容易吸引年輕消費者的關注。配備了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。儀表盤采用運動的造型設計,采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計,體現出濃郁的動感特質。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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