自由之旅:品味男士最愛的六大排行榜 冒險男孩子滿意的車子
冒險男孩子滿意的車子有很多,比如零跑C01,AION V,吉利幾何C,今天我們就來挨個盤點(diǎn)。
序號 | 車系 | 續(xù)航 | 指導(dǎo)價 |
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Top 1 | 零跑C01 | 717KM | 14.98萬元-28.68萬元 獲取底價 |
Top 2 | AION V | 600KM | 15.99萬元-26.98萬元 獲取底價 |
Top 3 | 小鵬P7 | 480KM | 20.99萬元-33.99萬元 獲取底價 |
Top 4 | 愛馳U5 | 503KM | 16.69萬元-24.99萬元 獲取底價 |
Top 5 | 愛馳U6 | 505KM | 21.99萬元-23.79萬元 獲取底價 |
Top 6 | 吉利幾何C | 550KM | 12.98萬元-20.78萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
14.98萬元-28.68萬元
零跑C01在售車型的價格范圍為14.98萬元到28.68萬元。零跑C01的標(biāo)配了不可開啟全景天窗,能有效提升了車內(nèi)通透感,而且車內(nèi)采光效果也很好。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看,長寬高是5050/1902/1509mm,軸距為2930mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎。
15.99萬元-26.98萬元
AION V在售車型的價格范圍為15.99萬元到26.98萬元。AION V的配備了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內(nèi)通透性,通風(fēng)也更方便了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種非常運(yùn)動的感覺,有著一定的運(yùn)動氣息。長寬高是4586/1920/1728mm,軸距為2830mm。車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。內(nèi)飾看起來十分年輕,整體設(shè)計(jì)很耐看。
20.99萬元-33.99萬元
小鵬P7在售車型的價格范圍為20.99萬元到33.99萬元。小鵬P7的標(biāo)配了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為10.25英寸,看上去科技感十足。前臉造型很運(yùn)動,搭配封閉式的造型的中網(wǎng),動感年輕的氣息很濃郁。來到車身側(cè)面,長寬高為4880/1896/1450mm,軸距為2998mm。車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計(jì),通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/50 R18的輪胎,輪圈采用運(yùn)動的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
16.69萬元-24.99萬元
愛馳U5在售車型的價格范圍為16.69萬元到24.99萬元。愛馳U5采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為7英寸,儀表盤展現(xiàn)出了個性的視覺效果。前臉造型十分流暢,搭配封閉式的造型的中網(wǎng),看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯。長寬高是4680/1865/1700mm,軸距為2800mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。搭載了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內(nèi)通透性,通風(fēng)也更方便了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
21.99萬元-23.79萬元
愛馳U6在售車型的價格范圍為21.99萬元到23.79萬元。愛馳U6的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種十分大氣的感覺,整體看起來檔次感十足。從側(cè)面看,長寬高是4805/1880/1641mm,軸距是2800mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R20的輪胎。車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計(jì),流暢的線條令車身看起來較為舒展。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
12.98萬元-20.78萬元
吉利幾何C在售車型的價格范圍為12.98萬元到20.78萬元。幾何C的標(biāo)配了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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